这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述来看，这位车友是想选择踏板摩托车，但因为听了一些小道消息，所以在车型的取舍上就出现了纠结，既然如此，那么我们就逐一解析。
1.铃木的发动机比本田的好是真的吗？作为日系机动车中的两个品牌本田和铃木都是非常出彩的，至于说铃木的发动机比本田的是否更好？这主要取决于我们对比的车型是哪款？如果没有这个前提条件，就不会有客观真实的答案出现。
比如，在国内市场上的250级别铃木系肯定会好于本田，这里除了铃木250三兄弟本身就比较出色以外，最主要的原因还在于本田系到目前为止都还没有250cc的车型上市，所以它们就可以为所欲为称王称霸。
本田CB650R
铃木650
但当我们把排量提高一些后，同为街车的本田CB650R和铃木SV650则会属于八仙过海，各显神通的水平。当然严格意义上来说，这两款车也没有什么可比之处，因为这是四缸和V2的较量，单从发动机的表现，前者就具有绝对性的优势，毕竟我们更喜欢四缸，对于V2的街车并不是很感兴趣，这也是这款本土原装进口的铃木街车市场并不理想的主要原因所在。
我们再把目光放在题主更关心的踏板车领域，因为在这一板块铃木没有纯进口车型，只有一些合资小踏板，所以我们只能拿它们来对比。
其中合资铃木系最引以为傲的踏板车就是U系列三剑客，而它们当中最受欢迎的则是题主比较关心的UY125，这款车之所以会广受关注，最主要的原因就在于它搭载了铃木的超级芯电喷发动机，但请注意，这是国产的，并不是进口的，它只是使用了铃木的技术而已。
合资本田的全系小踏板都是比较受欢迎的，不管是五羊本田旗下的110踏板车，还是新大洲本田旗下的125车型，亦或者是重生后的PCX160都有比较好的市场表现。而和UY125能够直接参与对标的，我个人感觉就是NX125和EX125。
这两款车所搭载的动力总成各不相同NX125并没有标明发动机出处，但参考同排量其他车型的表现，它大概率就是沿用了“鲨TECH”。
EX125则非常明确的使用了本田NSC125，这两款发动机之间的关系还是比较微妙的，虽然它们不是同平台，但在技术层面也没有太大的区别。并且核心数据还会一模一样，最大功率都是6.6KW，最大扭矩也都为9.87N·m。这倒不是本田在玩什么花招，而是同系车型之间的技术共享。
言归正传，那么当这两款发动机对标铃木系的超级芯时谁会更强呢？
骑士分享感觉在技术层面它们是没有太大区别的，但在性能上UY125还是会略好一点，因为它的最大功率是6.9KW，最大扭矩是10N·m，这已经很说明问题了，并且据我所知这款UY125还会在油耗上有那么一点优势。
所以就这两个品牌合资系的125踏板车发动机表现来说，铃木真的会好一点，但这仅限于这个排量之间的发动机层面，其他车型就另当别论了。
2.睿御110和UY125，如何选？拿110cc和125cc对比，说句实话本身就有点不厚道，这是瞧不起本田呢？还是不看好铃木呢？
当然谁叫它们的价格比较接近，所以题主的心情也能理解。但这两款车还真没有什么可比之处，只能说是各取所需，因人而异进行选择。
五羊本田睿御110的优势就在于ESP发动机整体表现不错，性能会比较均衡，并且配置方面的表现还会比较完善，它除了有无钥匙启动以外，还会有怠速启停，刹车联动等，而UY125简直就是乞丐版中的“丐中乞”。
至于UY125的优势也没有什么好说的，目前就是动力总成和整形后的前脸表现。所以强调整车的骑行感觉，五羊本田的睿御110就会更值得选择，而注重实用性还是应该考虑UY125。
总而言之，在不同品牌的摩托车中挑选目标车型时，最靠谱的方法还是看相关车型的实际表现，而不是听取一些小道消息盲目套用，这是非常不理性的，所以具体车型要具体对待，不能盲目跟风。
我是《骑士分享》感谢您的关注点赞加转发!