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二手车小胖说-一个坚持匠心情怀的80后爱车的胖子
大家好，这里是我们2020年开始的新栏目《二手车激情问答》。
下面来看一下本期的问题
微信网友：Eric Zhang
1.你好，看了你很多期激情问答了。希望我的问题能够上墙。我是新手。汽车小白一枚。预算5-7万之间吧。打算买一台车上下班代步用一下。一年跑两三次高速吧 来回一千多公里这样。
比较喜欢德系的大众朗逸。这款车二手车值得买吗？还有就是买哪个年份的比较好呢。另外还有哪些二手车符合我的需求和预算呢。也麻烦解答一下。多谢了
好吧，朗逸这个车，其实就是上海大众针对国内汽车消费市场推出的一款家用车。
朗逸最早其实是因为上海大众没有紧凑级轿车，对标宝来，上海大众推出的朗逸，而且用的也是老宝来的平台。
其实在国外并没有这个车型，所以你说它德系，我也不敢苟同。反正据说最早朗逸上市的时候，大众中国区的总裁好像丢了工作。
由于针对国人的买车消费习惯，朗逸做得皮薄馅大，尤其是后排空间表显非常抢眼，配置也还可以，又有大众标加成，所以销量一直那么高，作为家用足够了。
不过，我觉得朗逸的安全性可能较差，毕竟国内自己设计的，我曾经看过几起事故的照片，好几次看到朗逸的车损触目惊心，当然我不是故意黑它，不过我觉得特供车型和全球车型的安全性还是有差距的。
如果你不太在意这些，7万的预算买个17年的1.6自动挡朗逸应该没问题，不过这个动力相对比较孱弱，上1.4T可能得考虑16年的。
大众的另外几个紧凑级轿车，宝来和朗逸一样，高尔夫和速腾价格坚挺，而且速腾基本都是当时断轴召回的那批，这个年头的德国车其实我是不愿意推荐的。
这个预算买个飞度挺好，车身小巧，比较照顾新手，而且内部空间巨大，挺能装东西的，而且油耗也很低，作为保值神车，开几年再换也不会赔很多钱。
微信网友：Bingo
2.想请鲍师傅剖析一下2012款的奔驰B200这款车。从三大件的可靠性，以及购入后养车、用车成本简单分析一下，谢谢！
12款的B200，实际上是个1.6T的横置前驱的小车。
B200最受人诟病的是这台7速双离合变速箱，故障率不低，换挡顿挫算是比较轻的故障，如果变速箱电脑和阀体出现故障了，就得花大钱了。
另外这台1.6T的发动机节温器故障也比较常见，表现为水温不正常，发动机故障灯亮。
上一代B的百叶窗天窗终于改为普通全景天窗，百叶窗漏水的隐患没了，但是这个天窗滑轨，我也遇到过出问题的。
奔驰B虽然质量投诉不多，但鉴于新车销量也不大，故障率不算低了。
另外我不是很喜欢这个高地台的设计，坐上去感觉是上了一台SUV，空间利用率一般。
B200一般一次小保养一千左右，一万公里一保，价格还算合理，去外面保养成本更低。
B200的油耗水平算是中规中矩，百公里7升多。
我不是很推荐这种另类产品，毕竟认这车的人太少，出手时比较困难，买了它就要做好再卖亏本的准备。
微信网友：万能青年～车改音改～车灯
3.09款思铂睿2.4的181马力加92号油，13款思铂睿2.4的201马力但是加95号油，价格相差3-4万吧，怎么同一款发动机，就升级了一下动力油品还挑剔了？
如果您选，您愿意选择哪款，虽然雅阁空间保值率胜于思铂睿，但是我更愿意选择思铂睿的外形，质量反正都一样。
我喜欢09款的思铂睿，毕竟外观更原汁原味一些。
这两款车的发动机虽然都是K24系列，但老款用的是Y5，新款用的Z5，这两款发动机肯定在发动机技术上有所不同。
汽油标号越高，说明抗爆震性越高，也就更能应付高压缩比，也就是说13款的思铂睿发动机压缩比更高了。而且燃油标号提高，肯定对于动力的提升肯定有帮助。
由于排量没变，很可能是发动机电脑重新做了调教，调节了车辆的进排气和点火效率，从而提高了发动机功率。
微信网友：你是一只猫
4.想请教一下雷萨GS系列有什么需要注意的地方吗？有啥优缺点？家用怎么样？合适吗？
GS目前能见到的有三款外形。
首先是05年到11年的第三代，也就是四眼造型的那款。这款我认为最经典，起步排量就是3.0，不过真要买3.0的不如买个皇冠配置高，而真的比较收藏价值的是8缸的430和460，或者后期的450h。
这一代GS最大的问题就是车龄都太老了，还有着排放标准的问题，选这款注意看车辆出厂日期，在08年下半年以后生产的，普遍认为是符合国四排放标准的。
2011年底，第四代GS上市，这一代的GS很没有存在感，主要有两点原因，首先这款GS外观太平庸，前脸造型几乎和CT200h一样。
其次这款车的上市时间正好很多豪华品牌正在发力，很多车的价格都降下来了，雷克萨斯不降价，凸显性价比不高，所以新车销量就不高。
个人感觉这款车设计比较平庸，尤其是和前后两款车对比来看，另外车龄也不算短，我个人是不太喜欢这一款的。
2016年，新款GS上市，外观确实很漂亮，但这也是GS在国内的绝唱，最好卖的是入门的2.0T版本，毕竟价格便宜了不少，有钱有品位的车主可能会选450h，而夹在中间的300h车源反而是最稀少的。
这款我觉得以实用和性价比来说，2.0T的动力和配置足够了。
另外，所谓“无马克不雷萨”，最好选车的时候，选一个有马克莱文森音响的。
微信网友：阿莫西林
5.2014款凯迪拉克XTS舒适型，无事故水泡，无大修，12.5万合适吗？
这款车舒适型是最低配，但当初刚上市时落地也将近40万。
如果你看到这里，觉得7年的车比新车便宜了三分之二还多，肯定值了。
但是我要告诉你，在国六排放施行之前，各地凯迪拉克拼命的去库存，除了跳水最严重的的ATS-L，另一大主力车型就是XTS，优惠高达15万。
也就是说XTS舒适型裸车价当时已经跌破了20万大关，现在看看12.5万是不是不香了。
不过随着市场回归稳定，二手XTS的价格也开始回暖，14年的普遍在14万左右，12.5万的价格如果真的是车况如你所说，还是很不错的。
不过价格这么低，一定要好好验车，千万别贪便宜买到事故车。
好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。
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