我和老公在同一家公司上班，公司离家很近，两人工资加起来每月大概9000左右，家里是私房，有三层，其中一层自己住，另外的两层全部分割出租了。婆婆没有退休金，房租全部给婆婆，平时家里生活费都是婆婆管，我们夫妻俩的钱就管两个孩子的花销。
因为工作地方离家里近，走路就能上下班，孩子也是在家附近上学，所以一直没有买车，一家人每周末去外面看个电影吃个饭，或者逛逛公园等等带孩子出去玩，生活过得也还悠闲，只是没什么存款。
去年，因为大孩子要上初中了，孩子成绩还不错，但是对口初中教学质量不高，怕耽误了孩子，就通过摇号到了别的街道的初中上学，学校是寄宿制，每周日送去，周五接回家。
学校比较偏僻，校门口就一趟公交车，还不定时有，也不能直达我们家附近。因此非学校本地的同学们都是私家车接，或者坐拼车。（一个地方的孩子一起包一辆面包车）由于我家没有买车，一开始，我们就给孩子联系了一个拼车。大概坐了一个多月吧，我们就感觉到拼车的坏处了:每次去学校前，师傅说好几点集合，但总有几个孩子各种各样的原因迟到，有些孩子家长在上班，让孩子自己去集合的地方，孩子有没有手机，拼车师傅就打家长电话，家长又没和孩子在一起，拼车师傅只能一直等着，经常一车孩子等一个或者两个孩子等半天，过了出发时间好久才出发，导致孩子们总是迟到。迟到了到学校是要受处罚的。然后我家孩子还说，由于拼车坐的孩子太多，又挤又闷，坐着很不舒服。
为了能让孩子有个良好的环境，不再遭罪，我和老公商量，我们买一辆车，平时上下班，周末接送孩子上学。
于是，就开始研究买什么样的车。前面已经说过，我们没怎么存钱，两人工资卡、微信、支付宝一合计，加起来只有两万多。两万多首付，车辆的选择空间非常小，我们又不想借钱，总感觉借钱买车不道德，给别人一种借钱享受的错觉。正好这几年新能源车兴起，国家还有补贴，还能免除购置税，总体算下来比油车划算，奔着实惠的原则，我们就直接放弃油车，专看电动车了。
电动车品牌选择不多，高端一点的特斯拉我们买不起，中低端一点的比亚迪，办下来一辆车也得10多万，我们手上的钱肯定是不够的，于是我们决定就买一辆小型女士车，平时由我来开。看过几个牌子，最终觉得欧拉黑猫、零跑T03比较符合我的审美，价格落地大概6、7万，首付也就在2万多，正好符合我的要求。我家附近就有个欧拉黑猫的4S店，我首先就去看了欧拉黑猫，还试驾了，本来想也看看零跑T03的，但附近没有4S店，网上一查，因为零跑是由一个科技公司最近几年才进军汽车市场做的车子，4S店的数据比欧拉少得多，怕零跑的车辆质量没有保障、保养也不方便，最终权衡买了长城汽车旗下的欧拉黑猫。
去年11月份提的车，开到现在也有半年多了，跑了6000多公里。
现在来说说这个车的用车感受。我来说一说这车和别的车不一样的地方。首先，我的车在速度为20码以内会有一种很明显的“呜～”的声音，在安静的马路上听着很明显，速度快起来声音就消失了。试驾的时候，销售员就跟我说这是电门在启动的时候发出的声音。然后，车子有动能回收功能，就是在刹车的时候，会回收一部分动能，这样能增加电池续航，表现出来的感受就是:踩刹车后会的一两秒内有一种少量加速的感觉，不习惯的还以为把油门当刹车踩了。最后，就是车子需要减速时，如果直接放电门，车子就会像踩了刹车一样很快把速度降下来，如果需要均匀减速，就需要把脚从电门那里慢慢放松，放到一定程度再放脚踩刹车。我开过朋友的宝马，感觉就完全不一样，踩刹车没有突然加速的感觉，减速时丢油门直接踩刹车也不会特别快速的减速（除非踩狠了）可能这就是电车和油车在驾驶感受上的差别。
再来说说日常损耗。我在公司叫电工师傅给我安装了一个带地线的16A插座，平时充电直接把充电器插到那个插座里就能充电了。我每天上下班路程每天2公里左右，每周接送孩子来回一共4趟，每趟35公里左右。偶尔周末带孩子们出去溜溜，或者去姑姑家串门，每周的行驶里程大概加起来160-200公里左右。车辆续航里程是300公里，所以每周我都需要充一次电，每次从上午9点多充到下午3、4点就充满了。其他能耗就是每个月要用一瓶玻璃水，也就10几20块钱吧，没有去外面洗过车，因为我家是私房，房子外面有水龙头，就买了根管子和洗车水蜡，自己洗。半年后做了一次保养，首保免费，以后每年保养一次，每次几百块钱。所以养车基本没有多少成本。每年加上保险预计也就在它身上花个3000多块钱吧。
当然有人会说:“你充电都在公司蹭电了，当然不花什么钱”。其实去外面充电桩充电每次也就花个几十块钱就能充满。我老公的发小，他家的车子是一辆丰田SUV，由于工作变动，需要到30公里开外的地方上班，用他的话说:“每天开车上下班，加油那叫一个肉疼啊！每个月他的车子得喝掉他一两千块钱的油，比养孩子还费钱，实在吃不消，车子买得起养不起啊！”看我家买了这个小电车，听我把养车费用一说，就跟他老婆商量，也买了一辆小电车，他家买的是零跑T03。提车后，也在单位安了个地线插座在单位充电，偶尔也会去外面充电桩充，一个月下来充电费用就一百多块。每天开小电车上班喜滋滋的，丰田也不开了，就丢给老婆接送小孩了。
有人说:“油车保值性能比电车好，同等价位的油车，开个几年，转卖还能卖个新车价格的70%-80%，电车就没有那么值钱了，折价相当快，开个几年基本就卖不出去了。”其实我想说，车子本来就是消耗品，随便什么油车，只要是正常开的不放着接灰的，一年油费加保养费起码1万多起步。我这个车总共也就6-7万块钱，每年能耗保养几乎不花什么钱，养个5-6年的油车都能买一辆我这个电车了。卖不出去就用到它报废呗，反正总得用车，养它也不花什么钱。油车只图个面子好看，在我看来用的实在才是真的适合我。