发现了吗？在SUV火了一波后，如今许多年轻人购车又将目光转回轿车市场。但与以前不同，现在随着豪华品牌售价不断下探，30万出头已经可以买到全方位都很“能打”的产品。
今天就来对比一下，看看来自韩系的后起之秀捷尼赛思G70，能否通过硬实力撼动被喻为同级标杆的宝马3系吧。
国产3系最走量的应该是长轴的325车型，但今天的主题将大幅围绕运动和操控，那么选择售价为33.39万元的宝马改款325i M运动曜夜套装版，显然更受“原汁原味党”欢迎。
而有意思的是，这个价格已经几乎可以买到捷尼赛思G70的顶配了，那作为挑战者，就选售价为33.78万元的2.0T四驱旗舰型吧。
初心不再？网上还流传着“人生绕不过一台3系”，诚然，如果时间回流到20年前，将运动和豪华相结合的宝马3系确实让同级对手羡慕，不过随着年代更迭，如今的宝马3系似乎有点忘记自己的初衷。
变得越来越舒适，是现款华晨宝马3系的首要目标，至于车迷们怀念的经典宝马操控味道，似乎已经为了市场而妥协。其实按照目前的科技和造车功力，运动与舒适不再矛盾，但不知为何要如此取舍。
后起之秀！捷尼赛思G70作为现代集团的高端拳头产品，在北美地区已经获奖无数，同时受到一众好评，各位有兴趣的可以看看外媒评测。尽管品牌没有宝马来得“老字号”，但论实际表现与产品力，这位后起之秀可谓信心满满。
无论是车身形式还是产品定位，捷尼赛思G70都可以说是瞄准宝马3系而来，同时品牌溢价更少，硬件规格和性价比更高。
规格有相似，动力分高低如果对比用户们最看重的动力以及底盘部分，会发现它们有许多共同点，比如均搭载2.0T四缸涡轮发动机、有后驱或四驱可选，匹配的同为8AT手自一体变速箱，甚至在车身尺寸和轴距上都相差无几。但看回售价33万出头的这两款车型，在参数和实际表现上便有着天壤之别。
宝马改款325i M运动曜夜套装拥有184马力以及300牛·米，官方公布其百公里加速为7.3秒。当然宝马3系也有四驱版本或动力更强的330i车型可选，但售价显然要高出不止一个档次了。
而捷尼赛思G70 2.0T四驱旗舰型最大可输出245马力和353牛·米，且在四驱系统加持下，我相信仅需6秒左右即可“破百”。而值得留意的是，捷尼赛思G70全系都配备同款动力总成，意味着即使消费者购买售价为25.08万元的最入门款，也能享受到如此澎湃动力。
全身“补品”的G70后驱的宝马和驾驶乐趣画等号？没错，但人家那是M3，要论日常代步的全能性，毫无疑问四驱才是王道。不要以为四驱系统在北方冬天下雪才派上用场，其实在雨天或高速公路，一套靠谱的四驱会大大提升整车的循迹性，无论对于操控还是安全而言都更有利。
所以对比之下，捷尼赛思G70 2.0T四驱旗舰型凭借着更强的动力爆发以及全能的四驱，轻松赢下这局。
另外它还配备了著名品牌布雷博四活塞制动系统以及电控阻尼悬架，而19英寸轮毂也比对手大一号，理论上操控响应更佳。后驱版本甚至还能选装LSD机械限滑差速器这一性能玩家眼中的宝贝装备，从硬件规格上全面力压325i。
传统与创新，怎么选？外观方面，其实历代3系我们都比较熟悉了，每次换代都算比较克制。而这台宝马325i有了M运动曜夜套件加持，显得更为年轻运动，但也仅此而已，从个性角度来看，并不能给消费者带来什么新鲜感。
对比之下，捷尼赛思G70前卫得仿佛来自另一个年代，尤其是极具设计感的前脸，充满了与我们认知中比较无聊严肃的中型豪华轿车完全不同的元素。尾部同样采用了罕见的分体式尾灯，且双边单出的椭圆形排气管甚至具备宾利欧陆GT的范儿。
来到侧面，仅为1.4米的车身高度配合上长车头、短车尾的设计，让它拥有经典且动感的运动轿跑身段，这是任何长轴车型对手都望尘莫及的气质。
当然，我常说审美是很私人的，所谓各花入各眼，但不得不说捷尼赛思G70那种自成一派的风格，在如今越来越保守、越来越趋同化的燃油车领域，这种创新精神难能可贵。
对豪华的不同理解来到车厢内饰部分，我个人非常喜欢捷尼赛思G70所采用的铝合金旋纹饰板，比已经审美疲劳的拉丝银或钢琴黑更具质感，配合上大面积红色真皮包裹，将座舱的运动氛围与豪华感提升至另一高度。
相比之下，这台宝马325i则平平无奇，无论是颜色搭配还是中控台的设计，都和外形一样，难以激起用户的驾驶欲望。当然你也可以说它比较循规蹈矩，稳中求胜，因为实际做工和用料也不逊色。
至于怎么选，我觉得站在产品定位和潜在用户这两个角度来看，捷尼赛思G70拥有更豪华、更具动感的车厢氛围；而宝马325i则通过朴实规整的设计来呈现“德味”，适合什么群体，大家对号入座即可。
安全性配置立判高下如果说外观内饰是主观的，那么接下来配置的对比，就显得非常客观，孰优孰劣，立判高下。用捷尼赛思G70的顶配来打宝马3系的中配，并不公平，但定价决定了这就是残酷的事实。
众所周知，北美地区的安全法规可以被称为全球最严苛之一，所以捷尼赛思G70深刻明白此道理，在主被动安全的装备上，可以讲不费余力。
它不仅拥有常规的正、侧气囊、全车气帘等，甚至还配备了后排侧气囊、驾驶席膝部气囊以及前排两座椅中间气囊。而智能驾驶辅助系统也将战斗力拉满，它装备了像全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等L2级“全家桶”。
而这台宝马325i则要逊色不少，当然，基础的正、侧面安全气囊以及电子防滑系统等肯定有装备，但除此之外并无过多亮眼功能，在智能驾驶辅助方面更是只有最基本的定速巡航。用一句话来概括就是基础不差，但仅满足“温饱”需求。
写在最后通过以上多方位的产品力对比，相信大家对这两款热门中型豪华轿车都有一定认识了。宝马3系作为大家口中的同级标杆，也许要去到车系金字塔尖才能突显优势，但售价又比较离地了。
而新加入战局的捷尼赛思G70，凭借着“不讲武德”的强劲实力，将运动与豪华完美融合，配以让竞品措手不及的售价，毫无疑问性价比更高。如果掏30多万买豪华品牌运动轿车，你们会选谁？欢迎评论区告诉我们。