大家好，我是熙颜，一个爱车、爱聊车的人。
“爸爸，这是什么车啊？”一个小男孩指着大街上的一辆小车问他的父亲。“哦，这辆车啊，大众捷达。”父亲回答道，“这车贵吗，爸爸？”男孩又问道。“不算贵”，父亲说，“那咱家买一辆吧，这样你就能带着我和妈妈出去玩啦！”
“不行，你以后还要上大学，结婚，以后用钱的地方多着呢，哪有闲钱买车啊”。父亲耐心地教育孩子说。“哦，好吧，知道了爸爸”，男孩似乎懂事地点了点头，被父亲牵着手走过了这款捷达伙伴的时候，还是忍不住又回头看了看。
捷达可以说是中国人，尤其是北方人从儿时就无比熟悉的车型。这款车1991年开始国产，一直到2011年左右，一直都是经典的“方盒子”造型，这也成为了一代人记忆中最熟悉的轿车形象。今天小编给大家介绍的这款2010款捷达伙伴，是最后一代的伙伴（2004-2010，捷达再次进行了较大改款，取名捷达伙伴，此前叫捷达王），现在看来这款车毫无亮点可言，安全性差，配置低，驾驶感也很一般，但是当年7万多的售价和维修保养的便捷使它成为了很多家庭的第一辆车，也是很多男孩梦起的地方：
2011年4月出厂，可以说是最“年轻”的老伙伴，经典的方盒子造型，板正，规矩，迷人的屁股，尤其是那两个尾灯，路上辨识度很高。
车主后换的15寸轮毂，原厂的是14寸钢圈，带塑料罩的，配的是185的锦湖胎。
三幅的方向盘样式，2010款捷达的标志，可惜里面并没有安全气囊。中控仪表台为软性材料，仪表显示清晰，和现在的捷达低配车型差别不大。看着中控，您想起当年学驾照的时候了吗？内饰磨损不大，MQ200变速箱，5档手动，手感还不错，入1档的时候有点涩。
没有中控扶手箱，显得空间要大了一点，家用够用，座椅保养的不错，没有塌陷，四门电动升降车窗，算是比较高的配置了....
后备箱还比较大，备胎那里时间久了跑烂路会有异响。1.6电喷发动机，发动机罩后加的，70kw，95马力，145牛米，胜在低扭来得早，在城市里比较合适，跑高速到120建议就别再快了，一方面发动机拖1.5吨多的车身挺吃力，另一方面底盘太高，再加上没有主动安全配置，不安全。
这款捷达当年售价7.58万元，更高一档的售价8.88万元，称为前卫版，多了很多配置，简单罗列下：一，高位刹车灯。二，雾灯。三，正副驾驶双气囊。四，遥控钥匙。五，电动后视镜调节。六，可调方向盘。前卫可以上下调节。七，CD机。前卫的样式更好看。八，车内音响。前卫6喇叭，伙伴2喇叭。九，隔热玻璃。十，中控门锁。十一、前卫的是左前门全部控制（包括锁全车门锁和锁后窗升降玻璃以及升降全车玻璃），伙伴是只能升降前边左右二门的玻璃，别的不能控制；十二，轮毂材质。前卫是铝合金轮毂，伙伴是钢轮毂。十三，收音机天线，前卫版本为隐藏式。
搁现在，换谁也不差那1万3，就冲2安全气囊也要买前卫版，可是当年卖的最好的却是伙伴版，这也反映了我们国家老百姓生活水平的提升，不是吗？现在这款2011年4月出厂的捷达伙伴能卖多少钱?不妨在评论区留言，小编想知道这么一款车在大家心里究竟值多少钱。