随着汽车技术和变速箱技术的持续发展，现在自动变速箱的装配明显有下探的趋势，可能在10年前，只有10万元以上的车型才有可能搭载自动变速箱，但是现在，很多10万元以下的国产车也已经全面覆盖自动变速箱了，不管是AT变速箱、CVT变速箱还是双离合变速箱。但是很多朋友还是在怀念手动变速箱，我们在网上也看到，虽然现在自动变速箱的普及率已经很高了，但是很多人对于手动变速箱的优势依然十分推崇，而且动不动就会细数手动变速箱的几大优势。但是在我们看来，现在的手动挡车型，除了便宜，已经没有什么优势可言了，可能在驾校、出租车行业，手动挡车型还是刚需，但是在民用汽车领域，手动变速箱几乎没有什么被持续研发和购买的必要了。
其实对于现在的手动挡汽车，追求所谓的驾驶乐趣基本上已经不可能了。之前很多网友都认为手动挡车型拥有更好的操控性，其实这一点我们在一定程度上是认同的，尤其是当1.8T的帕萨特、2.4L的奥迪A6都有手动挡的时候，大排量、大马力配上手动挡，的确能给人很好的操控体验。
但是现在我们看到，10万元以上的轿车基本上都不配手动变速箱了，很多车型只在最低配上搭载手动挡，基本上都是搭载1.5L、1.6L以下排量的自然吸气发动机或者1.0T、1.2T的涡轮增压发动机的最低配车型配上手动挡，然后拉低整个车系的产品售价。其实在这样的动力下，是谈不到操控的，原因很简单，动力太弱，想想看，就算是手动挡换挡效率再高，发动机不给力，车子干吼不走，又哪来的操控感呢？
当然在使用层面，很多人认为手动变速箱一定比自动变速箱更省油，可能在10年以前，当AT变速箱还处在4AT时代，那么按理说，只要手速足够快，手动变速箱的传动效率一定是比较高的，能在一定程度上节省燃油。但是现在，7速双离合、6速手自一体的换挡销量已经非常高了，对于大多数人来说，手动换挡的效率未必有自动变速箱高，尽管自动变速箱的传动销量相比于手动挡，传动效率可能会低一点，但是架不住现在的自动变速箱，拥有比人的手速还快的换挡效率！所以同等排量下，手动挡车型的油耗未必会比自动挡更低。
举个例子，同样是1.5L的本田飞度，通过百位车主的油耗统计数据显示，1.5L手动挡车型的百公里油耗为6.8L，但是CVT车型的百公里油耗只有6.4L，很明显自动挡车型的油耗水平更低，这就说明现在的自动挡车型在油耗控制方面已经非常优秀。而且咱们实话实说，现在大家开手动挡的能力，有几个人是真正的高手呢？如果连换挡都不能做到游刃有余，何来的油耗更低呢？
所以其实随着汽车技术的持续发展，很多陈旧的观点是要被打破的，我们也看到，就算还有很多人对手动挡车型还有执念，但是厂商已经开始逐渐放弃手动挡车型，连厂商都不坚持手动变速箱的装配了，已经将手动变速箱搭载到最入门、配置最寒碜的车型上了。现在的手动挡车型，除了便宜，几乎已经没有其他优势了。