近日
成都地铁
27号线一期、19号线二期、13号线一期
有最新进展了
快来看看
↓↓↓
27号线一期
高架段正式进入全面建设阶段
10月25日，27号线一期工程高架段三圣寺站实现主体结构完工，成为高架段首座封顶的车站，标志着27号线一期工程高架段正式进入全面建设阶段。
三圣寺站是27号线一期工程北起第七座车站，为地面三层岛式标准高架车站，总长120米，总宽18.8米，总高22.68米，有效站台长度120米，有效站台宽度11米。
27号线一期工程总体呈北-西走向，起于石佛站，止于蜀鑫路站。线路主要跨越新都区、金牛区、成华区、青羊区，全长24.86km，其中高架段长约8.2km。
13号线一期
三圣花乡站主体结构顺利封顶
13号线一期工程三圣花乡站主体结构顺利封顶，成为全线第三个主体封顶的车站。三圣花乡站为地下两层、局部三层岛式站台车站，位于成龙大道与银杏大道交叉口，沿成龙大道东侧绿化带布设。
13号线一期工程起于青羊区瓦窑滩站，止于龙泉驿区成龙大道龙安站，途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，线路全长29.07公里（均为地下线），共设车站21座（其中换乘站15座）、车辆段一座，采用全自动无人驾驶设计。目前，车站和区间隧道均已进入主要施工阶段。作为成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”的市域快线网的重要组成部分，13号线建成后将加强龙泉驿区与中心城区交通联系，引导城市向东发展，为“东进”战略提供支撑。
19号线二期
龙双风井-龙桥路站盾构区间双线贯通
10月20日，19号线二期工程龙桥路站主体结构顺利封顶。10月23日，19号线二期工程龙双风井至龙桥路站右线盾构机刀盘破壁出洞，该盾构区间历时约10个月的掘进最终实现双线贯通，标志着大直径盾构在砂卵石地层中近距离穿越既有3号线的特大工程顺利完成。
19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87公里，共设车站12座，全部为地下线。
（图片来源于成都轨道交通集团）
记者丨乔永祯
来源： 四川新闻网