一、重汽MC系列
1、MC11.32-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：10.518，转速：1900，最大扭矩：1600，马力320
2、MC11.36-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：10.518，转速：1900，最大扭矩：1800，马力360
3、MC11.40-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：10.518，转速：1900，最大扭矩：1900，马力400
4、MC11.44-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：10.518，转速：1900，最大扭矩：2100，马力440
5、MC07.21-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：6.87，转速：2300，最大扭矩：830，马力210
6、MC07.24-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：6.87，转速：2300，最大扭矩：925，马力240
7、MC07.28-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：6.87，转速：2300，最大扭矩：1100，马力280
8、MC07.31-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：6.87，转速：2300，最大扭矩：1230，马力310
9、MC07.34-40:直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：6.87，转速：2300，最大扭矩：1250，马力336
MC系列技术特点
MC系列发动机有四种排量的型号，分别是MC05、MC07、MC11、MC13，是对应四种德国MAN发动机的国产化产品。
MC05对应D0834
MC07对应D0836
MC11对应D2066
MC13对应D2676
MC11.43－30（40），M－德国MAN公司，C－CNHTC中国重汽，11－排量11升，43－430马力，3－国三排放（4－国四排放），0－四气门。以此类推，大家看看MC05.18－30、MC07.34－30、MC13.54－30都代表什么含义。MAN系列发动机采取增大扭矩而不是增大功率优先的理念，以最少的传动齿轮获取更好的燃料经济性。通过实验和实际的使用证明MAN发动机在外特性的低油耗曲线更广，因此，整车油耗更低。大量使用铝铸件降低发动机重量（MC11净质量为955Kg，MC13净质量为970Kg）；模块化的设计减少了25%的零件，大大降低零部件的故障率，并且最大程度上减少了密封元件，提高了发动机可靠性。整体式缸盖结构，采用了滚子摇臂，顶置式直接驱动凸轮轴大大提高了配气机构的刚度，有效减少震动，降低零件的功率消耗和摩擦损失。MC11发动机在国内首次采用机油模块（集成了机油滤清器、油气分离器、机油冷却器及限压阀等功能部件），最大程度上减少了密封元件，降低了漏油的可能性。
二、重汽D10系列
1、D10.28-40：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：9.726，转速：1900，最大扭矩：1190，马力280
2、D10.31-40：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：9.726，转速：1900，最大扭矩：1390，马力310
3、D10.34-40：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：9.726，转速：1900，最大扭矩：1490，马力340
4、D10.38-40：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：9.726，转速：2000，最大扭矩：1560，马力375
5、D10.38A-40：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：9.726，转速：2000，最大扭矩：1560，马力375
D10系列技术特点
D10高压共轨发动机具有工作可靠性高、燃油经济性好、动力性充沛等优点,D10系列发动机为电控高压共轨国四发动机，油耗低。其功率覆盖270-380马力，排量为9.726升，增压器中置，进气排气进行了全新优化设计，使动力和燃油经济性得以更好的提升。
三、重汽D12系列
1、D12.34-40：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：11.596，转速：2000，最大扭矩：1470，马力340
2、D12.38-40：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：11.596，转速：2000，最大扭矩：1650，马力380
3、D12.42-40：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压共轨。排量：11.596，转速：2000，最大扭矩：1820，马力420
D12系列技术特点
1）采用电装公司新一代电控共轨燃油系统，喷射雾化程度更加精密；
2）新技术改良的DLC喷油嘴具有更高的可靠性和抗磨损能力；
3）硅油风扇对温度的灵敏反映，保证了发动机快速达到恒温状态，与共轨技术的完好结合，产生富有成效的节油效果。
4）发动机排气门制动（EVB）技术，可提供约240马力的制动功率，大大延长制动器及轮胎的使用寿命；
5）应用雪崩式二极管的发电机，使整车电路及电子控制的质量达到一个新的水平；
6）复合材料油底壳重量轻且坚固，更能极大降低发动机噪声。
明天为大家分享潍柴系列国四配比及技术特点，希望继续关注
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