“绿化将军”张连印退休回乡后立志把植树造林作为自己的下一个战场，用十余年的时间建起了300多亩育苗基地。从这一新闻上也能看出人们对于环境保护这一块越来越重视，这一变化也直接影响到了汽车行业的发展，新能源汽车的销量逐渐呈现稳步增长状态，燃油车当初的独霸一方的局面逐渐被打破。
上汽大众立足于如今的汽车市场，对打造新能源汽车这方面更加用心，从今年年初上市的ID.4 X再到后来的ID.6 X，上汽大众又趁热打铁亮相了ID.3，即将在10月22号正式上市。从目前曝光的信息来看，这款绿牌车的综合实力还是蛮不错的，17-20万的价格官方续航却达到了430公里，称得上是二十万以内的良心车。今天就从各个方面来跟大家详细讲解一下这车的真实实力。
外观新颖，带有浓厚的时尚气息
现在绝大多数新能源车型在设计上都采用了贯穿式的设计用一根横向的发光灯带直接将两侧大灯连接起来，ID.3也不例外。值得一提的是贯穿式灯带连接的大灯是IQ.Light矩阵式的，内里21颗LED的光源会根据车速或者雨刮信号改变照明模式，就算是在夜晚行驶时也能确保车主可以看清前方路况。
而且大灯还带有自适应远近光灯调节，当近距离跟车行驶或者会车时，会自动将远光灯变换成近光灯，既不会影响别的车辆的视野范围，还能确保车主拥有合适的照明视野。
ID.3的20吋车轮轮毂上面放了双色设计，还配备了和宝马同款的自修复轮胎，美观和实用性兼顾。
A+级车内空间，适合多人乘坐
随着生育政策的不断放开，越来越多的家庭成功晋升成为了多口之家，于是买车时会格外关注一下车内的乘坐空间。ID.3的轴距也达到了2765mm，这样的数据已经属于是A+级SUV的范围，不管是坐在车内前排还是后排都能拥有不少的活动空间。身高一米八的成年男性坐进车内前排将座椅适当调整之后，头部和腿部都腾出了不少的活动范围，想转头跟副驾驶的人说话或者转身从后排拿个东西都比较方便，行动上并不会受到太大的限制。
搭载越级配置，趣味性强
细数一下20万以内的纯电车，配置相对来说比较齐全的其实并不多，但ID.3却是个例外，驾驶辅助水平达到了L2级，可以帮助车主减轻一定的驾驶压力。ID.Light光语系统会在来电、导航或者语音交互时发出不同的灯光效果，车主只需要观察直接通过贯穿在仪表台上的灯带就能了解到想知道的信息。
另外，ID.3还配备了AR-HUD，可以将行车信息或者导航信息直接投射到前挡风玻璃上，这样车主在朝正前方观察路况的时候就能顺便了解到其他信息，省时又省力。
现在汽车市场上的新能源车型多种多样，有些新手司机因为没有明确的目标，在买车前经常会陷入一个迷茫犹豫的阶段。如果近期正好有买车的想法，可以再稍微等一下，毕竟二十万以内的价格能买到ID.3这样的车还是挺值的。