在众多的合资品牌中，国人对于德系车还是有着颇深的情怀。它凭借着成熟的底盘技术，出色的发动机调校，再加上超高的市场保有量，几乎占据了汽车市场的半壁江山。不管是高端领域的保时捷、奔驰、宝马、奥迪，还是中低端领域的大众，似乎都有一种独特的魅力所在。而今天我们要说的这款晶锐，它也和大众有着说不出的渊源，它与大众Polo使用相同的MQB A0平台，采用全新家族式设计，车身尺寸比现款车型有所加大，更显精致。又一灵动的两厢车，标配两块液晶屏，150匹马力油耗6L，6.99万起
第四代斯柯达晶锐正式亮相，还是给我们带来了很大的惊喜，整车的线条更加凌厉，很多时尚元素的加持，让它更有魅力。蚌壳式的前舱盖加入了四条向中心收拢的犀利线条，蝶翼式的格栅搭配着直瀑式的中网。前大灯棱角分明，内部融入了六边形样式的LED光源，并带有透镜、大灯清洗功能。贯穿式的前保险杠搭配着黑色蜂窝状的中网，营造出性能车的低趴姿态。车身与高尔夫8有着异曲同工之妙，笔直的腰线贯穿了整个车身，让整车看上去更加笔挺，也拉伸了整车的视觉长度。经典的两厢车造型搭配着花瓣式的轮圈，显得格外别致
车尾也是可圈可点，饱满浑圆的造型十分讨人喜欢，黑色的后扰流板搭配着隐藏式的高位刹车灯，立体的黑色尾灯加入了折线式的LED光带，点亮后也能带来更高的辨识度。唯独少了双边双出的排气，让人感觉少了几分运动感。尺寸上，车身长度将加长至4107mm（加长了111mm），宽度达到1780mm（加宽了48mm），车高还是1487mm。轴距2500mm，行李厢容积290L-950L，只能说够用
全新晶锐的内饰凸显出了德系车一贯的成熟稳重特质，中规中矩的T字形中控台，经典的三辐式多功能方向盘，如果不看车标，还真以为坐进了大众汽车内。娱乐性方面，它配备了10.25英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控多媒体显示屏，搭载了CNS 2.0多媒体系统，支持CarPlay、CarLife和原厂互联/映射。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、ISOFIX儿童座椅、自动驻车、疲劳驾驶提示、前排座椅通风/加热、电动全景天窗、发动机启停、花粉过滤
相对来说斯柯达晶锐的动力性能只能算是中规中矩，作为一台代步车来说，不能给人带来激情的驾驶感受，性能也不会太激进。全新晶锐采用了MQB A0平台，搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统仅匹配7速双离合变速箱。这套动力我们都比较熟悉，算是比较可靠的，全铝制的发动机减轻了整车的重量。百公里油耗5.9L左右。悬架采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合。在高速上的行驶质感也很好，这一点值得点赞
综合点评：斯柯达晶锐，它是一款主打家用的两厢车型。它在国内的7年时间里一直是兢兢业业，充当着人们代步、买菜、接送孩子的好帮手。以至于很多人都忽略了它的存在。如今第四代晶锐的上市，外观更加犀利，可是骨子里还是“家用车”。外观更加犀利，内饰空间更加宽敞，动力依旧十分平稳。对于全新斯柯达晶锐，你会选择它吗？