毫无疑问，小型车是属于年轻人的市场，为了博得年轻一族的欢心，各个厂商的小型车都会力争在外形方面做得尽量年轻时尚一些。而丰田威驰这样的小型车市场老将虽然没有过于亮眼的颜值，但是凭借优秀的素质和极好的口碑还是能取得不俗的销量。
近期，丰田威驰新增车型正式上市，新车总共推出有一款配置，名为CARE版本，指导价格8.98万元。新车主要针对配置方面进行升级，整车的造型以及动力系统均未发生变化，下面让我们详细了解一下其具体表现究竟如何。
外观设计
丰田威驰在外观设计方面还是有着一定的年轻气息，其中新车前脸部分以丰田品牌标识为中心向两侧延展，翅膀式的格栅看起来动感十足，下半部分大嘴式进行格栅以黑色饰板作为填充，具有较强的视觉冲击力。两侧圆润的分体式头灯通过上方饰板连接，保证了前脸设计的整体性，灯光方面使用的是卤素光源。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4435×1700×1490 mm，轴距为2550mm，身材数据在同级别中属于中游水准。新车匹配有15英寸的轮圈，规格符合该级别车型应有的水准，轮圈型号与尺寸和现款车型保持一致。
丰田威驰车尾部分依旧保持了圆润饱满的整体轮廓，其中左右两侧尾灯组中间通过一根亮色饰条衔接，让整个尾部显得更具层次感。后包围采用与车身同色的设计，底部小巧的单边单出外露式排气管看起来有些廉价。
内饰设计
坐进车内，我们很难从丰田威驰的内饰设计中找出一丝有关于科技感和豪华感的元素，新款车型的内饰部分大面积使用硬塑料材质包裹，细节之处所配备的钢琴烤漆饰板和银色饰板起到了一定的修饰作用。好在该车中控台上还配备有一块9英寸的触控液晶屏，可满足日常的操作需求，但车叔还是认为该款车型的整体设计确实已经过时了。
丰田威驰新增车型的车内座椅采用织物材质包裹，功能方面仅支持手动调节。该车前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背两侧护翼突出幅度较为明显，具有一定的侧向支撑，并且靠背贴合于人体，包裹性良好。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，空间方面与老款车型一致，成年人在乘坐过程中头部会略显局促，其余的纵向以及横向空间还在接受范围之内。
动力系统
丰田威驰新增车型动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩139牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
2022款丰田威驰CARE在内外设计动力系统方面并未发生变化，只是配置上有所升级，比如说新车增加了后驻车雷达、SEK认证抗菌织物座椅、纳诺怡水离子发生器和炫彩双拼车色等等，使其日常使用便利性和车内舒适性都有所提升。新车此次共推出有一款配置，指导价格8.98万元，接下来车叔将选取2021款 1.5L CVT创行版与之进行对比，看看在价格相差不大的情况下，哪款车型性价比更高一些。
2021款1.5L CVT创行版
推荐指数：★
配置点评：配置水平低下
指导价格8.78万元，该配置在功能方面仅提供有胎压报警，车身稳定控制，发动机启停，上坡辅助，遥控钥匙，方向盘双向调节，塑料材质方向盘，织物材质座椅，后排杯架，9英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，原厂手机互联映射，语音识别控制，卤素远近光灯，大灯高度可调，手动空调等，配置表现十分低下，对于日常的用车来说也是有着一定的影响。
2022款1.5L CVT创行CARE版
推荐指数：★★
配置点评：配置有所增加，性价比稍高
指导价格8.98万元，价格提升0.2万元，该配置在功能方面相应增加有后驻车雷达，主驾驶车内化妆镜，车载空气净化器，负离子发生器等，配置小幅度增加，并且价格提升在可接受范围之内，性价比稍高。
车叔总结
总的来说，2022款丰田威驰CARE在整车设计方面保持原先设定只是增加了一定的功能，价格相比基础版车型多出0.2万元，整体的提升在可接受范围之内。从销量方面来看，丰田威驰在2020年1~9月份中，累计销量数据为38,046台，月均销量在3000台左右，虽然相比去年的销量水平稍有下降，但依旧占据了相当可观的小型车市场份额。在车叔看来，多年未进行产品更新的丰田威驰已经步入了产品周期的末端，但丰田品牌迟迟未启动该车的换代计划，这与该款车型依旧坚挺的销量有着直接关系。但是在消费升级的大背景下，小型车市场份额被一再压缩，像丰田威驰，本田飞度，大众POLO这样的经典车型很难有过于亮眼的数据，并且这些所谓的经典合资车型产品力也不见得高到哪去，有这钱还不如考虑一下国产紧凑型SUV，因此车叔所给出的意见是不推荐。