和修理厂比起来，4S店的优势主要在原料、设备和质量保证方面。
由于操作流程更标准，4S店补漆的效果比大部分的修理厂，的确是要好一点。
当然了，有些专业的汽修厂，水平和4S店是不分伯仲的，我们补漆的时候，也是可以选这些修理厂。
油漆的原料不同4S店相比修理厂，到底好在哪里？第1个优势就是“原料”。
4S店和修理厂用的叫“汽车修补涂料”不管是4S店还是修理厂，他们的油漆其实都是不能叫做“原厂漆”的，只有厂家在生产、造这辆车子的时候，喷上去的漆，才能叫做“原厂漆”。
从专业的角度来说，油漆厂家给汽车主机厂提供的油漆，名字叫做“汽车涂料”。
而油漆厂家给4S店、修理厂用的油漆，叫做“汽车修补涂料”。
名字都不一样，本来的功能也是不一样，所以的确不一样，后补的漆跟原厂漆多少就是会有点差距。
有点像女孩子年轻的时候，皮肤好、肤白貌美，后面年纪大起来了，有点皱纹了，或者说是怎么样，靠个化妆品还是能够维持颜值在线的。
但是跟年轻时候纯天然的白白粉嫩，的确还是不太一样。
4S店的油漆质量较好，色差小后补的漆就像刚才说的化妆品一样，也分牌子，也分质量，大有不同。
4S店用的修补漆，一般都是厂家规定的，就只能用这个，品牌和原厂也是一样，所以跟车子的匹配度比较高。
比如说马自达的魂动红，4S店就是用厂家授权的“定色漆”，从源头上就解决色差的问题。
修理厂的油漆来源复杂，质量较差修理厂的油漆，来源相对就比较复杂了。
专业的修理厂通过一些渠道，也是可以拿到原厂指定的油漆。但是对于大部分普通修理厂，就没这个条件了，主要用的就是便宜很多的国产漆。
上海市涂料研究所有论文，《我国汽车修补漆市场概况及其发展趋势》，上面讲。
国产的汽车修补漆，占据了绝大部分中、低端市场，但在高端产品市场上，和国外相比，性能还是有些不足。
说白了就是，修理厂用国产漆，就是便宜、成本低，效果比进口的，相对的确也是差一点。
补漆的设备不同4S店相比修理厂，还有第2个优势就是设备。
补漆，又不是说直接倒在车上，对吧？补漆的1套流程下来，一般要用到3类设备：打磨设备、调漆设备、喷涂烘烤设备。
4S店打磨设备更好，效率更高打磨设备，4S店主要是用“钣喷干磨机”，而一些比较小的汽修厂，还是手工水磨。
两者互相一比较，干磨的效率要高很多，每小时可以打磨10平方米，水磨每小时只能打磨4平方米。
另一方面，在干磨的时候，会有吸尘器把灰给吸掉的。
水磨因为要用到水，如果水汽残留在漆膜里面了，就会有水泡，返工率就会比较高，风险就会大了。
维修厂人工调漆，色差大第2类设备就是调漆设备。
正规的4S店一般是电脑调漆的，原厂都是有专门的颜色代码，输入到电脑里，就会自动给你配，相对来说是比较准的。
然后师傅根据车身实际的颜色人工微调，新的是黑的，用一段时间是不是稍微要变一点点？他只要解决这个，微调就可以了。
修理厂调漆，老师傅凭经验、凭手，灵感来一波，是这样的，说不定他的心情。
今天眼睛痒不痒？今天是在太阳底下来对比颜色，还是在车间里用日光灯对比颜色？有可能都有不同。
参考《汽车实用技术》的论文，《汽车面漆修补质量影响因素的分析与研究》，上面讲。
人工调色对作业人员的要求非常高，而且色差大、速度慢，一般的维修企业，是很难做到和原车色彩一致的。
4S店喷漆环境比维修厂要好第3类就是设备，喷涂烘烤设备。
怎么说，原厂的喷漆环境肯定是最好的。无尘车间里面，机器人喷涂，程序都设计好，没有经过任何1根人类的手指头，不会有色差。
但对于4S店来说，相对来说是差一点。没有机器人，但是一般都是有无尘烤漆房的，再搭配专业的遮蔽纸，做漆效果也不会太差。
但如果是修理厂，环境就不太好控制了，参差不齐。小一点的维修厂，没有无尘车间，甚至就是露天给你搞定的。
而且喷漆的时候，用的也不是遮蔽纸，回想一下，大部分用的都是报纸，也是会产生一些灰尘的。
就像蛋糕店，做蛋糕的时候，如果没有玻璃把它隔起来，蛋糕上面都是灰，对不对？都吃进去了。
质量管控不同除了原料和设备，4S店的优势还有一个，质量的保障。
说白了就是做完油漆之后，如果色差大、漆面质量差，我们可以投诉，4S店还是要解决问题、要负责的。
就算他不负责，后面还有厂家，我们还可以给他施加压力，对吧？
如果在维修厂弄，效果不满意，想让他们重新弄，相对来说就比较复杂了。
看关系，关系好的重新弄，关系不好的说：“这么点钱，你还想怎么样？”是不是就是这么回事情？
这些区别对车主的影响车子刮蹭要补漆，再正常不过的事情了，对吧？对于我们车主来说，到底选4S店，还是选修理厂？
如果要补的漆面比较深，很长的1条，很明显，甚至是从前翼子板，一直贯穿到后翼子板，2个门都经过了，还是找4S店，或者专业一点的修理厂去做。
如果损伤漆面是很小的，比如说保险杠下面，就是划在上面，直的、很小的1条，找个普通点的也是可以，甚至自己搞个补漆笔尝试一下，也是行的。
我自己的话，就压根儿不补。反正保险杠又不会锈，我实在觉得难看，搞张贴纸贴一下就算了。
如果说伤到底漆，都看到里面白白的铁皮和金属了，去修理厂处理一下，色差在接受范围内、不生锈。
你是这么个想法，我觉得性价比也是有的，推荐，3到6年的老车可以考虑一下。
4S店做保养，如何让自己像专家除了补漆，我们平时做保养的时候，和刚才考虑的问题差不多，去4S店好还是维修厂好？
想省钱，就去维修厂做保养。
维修厂因为鱼龙混杂，真的有好的，也真的有相当不好的，我们又不懂。
我们普通人到一个维修厂，怎么样通过看环境，看它有没有这个设备，清单理一下，能够明白，这个维修厂是靠谱还是不靠谱？
营业执照上，其实是有不同类目的营业资质的，直接就能体现出水平的级别，就好像医院一样，有三甲或者怎么样，这东西怎么看？
关键词：保养设备、环境、资质以及它的项目和价格。我整理了很多的清单和资料，深入简出，长话短说，全部都给你准备好了。
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