来到合资中型车领域，其主要的热门车型有凯美瑞、雅阁、迈腾等，它们以经济省油、沉稳耐造，且价格实惠等优势，赢得了国内消费者的信赖，不过，在质量、品控等方面，德系车的表现更为突出，尤其是在底盘上，非常的扎实，无论是销量还是口碑，都得到了市场的认可，都说世界的丰田，中国的大众，看来还真是没有错，毕竟大众在国内的营销手段也很高明，大部分车型都是以降价来吸引消费者，我们今天带来的是2020款大众迈腾，新车颜值超高，它才是真正的中型车标杆。
2020款一汽-大众迈腾作为中期改款车型，新车外观内饰再次进行调整，配置、细节等均得到了明显的提升，前脸采用了家族式全新的设计语言，雨点阵列式的中网进气格栅，与两侧LED大灯融为一体，大灯内部暗藏玄机，内部采用了矩阵式排布，以及倒“L”形的日间行车灯，相比上一款车型，看起来更加的年轻化，发动机舱盖具有很强的延展性，比较的宽扁，蕴含了豪华、大气的氛围，整体造型既居家又运动，非常符合家庭用车标准。
车身设计方面，车头部分设计比较的细长，车姿也更加的低矮，配合上高挑的双腰线贯穿前后的设计，立体感十分强烈，很细运动风，车窗玻璃框都加装了全包围的镀铬饰条，后卫采用大溜背式造型，新设计的双拼色锻造式轮毂，很吸引眼球，根据高低配车型，依次配备215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18三种规格轮胎，尾部设计很有层次感，上方设计出了悬浮式尾翼，两侧尾灯末端都有一个向外凸出的设计，棱角分明，全新的车标下方带字母，这是大众未来的趋势，底部采用双边镀铬排气管，提升了整车的运动性。
定价十分合理，官方指导价在18.69-30.99万区间，新车暂时没有优惠，不过2019款车型已下降2.50万了，车身尺寸4865x1832x1471，轴距2871mm，对于空间表现方面，可以说几乎领先于所有的同级别车型，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，座椅的填充物也更加的柔软，进一步提升了乘坐的舒适性。
内饰设计与配置方面，延续了家族式的时尚、古典设计风格，浓浓的德味，中控台采用软质材料包裹，以及精致的缝线工艺水平，很有质感，贯穿式的空调出风口，很显高级感，值得注意的是，全新样式的三幅式方向盘，终于不一样了，但掌握手感依然很舒适，操控性也更加的精准到位，高配车型还提供有环绕式的30色氛围灯，提升了内部的档次感，配置方面，有了很大的提升，液晶屏尺寸更大，根据高低配车型，依次采用8.0、9.2英寸触控式液晶屏，19款的最低配车型是没有液晶屏的，以及标配有倒车影像、前/后倒车雷达、4G网络、语音控制、手机互联（CarPlay、CarLife）、疲劳提醒、胎压监测等实用功能。
动力方面，采用1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，以及2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，统一匹配7挡双离合变速箱，1.4T车型峰值扭矩250N.m，最大马力150匹，燃油效率非常高，百公里油耗低至5.8L，非常的亲民，又一款德系“省油王”，2.0T车型划分高低功率两个版本，低功率车型峰值扭矩320N.m，最大马力186，高功率车型峰值扭矩350N.m，最大马力220匹，无论是哪一个动力，都能满足于日常需求，但是，对于动力要求比较高的消费者，可选2.0T车型，动力绝对足够强劲，底盘采用全独立悬架，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，由于偏向于家用化，调校偏软。
综合第8代中期改款的大众迈腾来看，性价比可以说得上是全方位碾压日系车，你觉得呢？请把你的想法评论下方，我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。
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