7月1日以后，很多地区都将正式进入国六时代。按在国三柴油皮卡头上的紧箍咒也越来越紧。其实，国三柴油车，并没有明确说必须强制报废，政策层面是在引导主动报废。目前车辆报废政策还是遵循之前的规定。在汽车报废规定中明确规定了：轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年。不过，少数地区的国三车辆年检可能过不了，或者说需要加装DPF才行。而且，越来越多的地区都限制了国三柴油车的通行。
国三标准实行的时间是2008年，距今有11年的时间，而国四标准实施的时间是2014年。这意味着，目前上路的国三柴油车，车龄最长的只有11年，最短的仅仅5年，并未达到15年强制报废的标准。如果是开了10年的国三柴油皮卡，报废还好一点，只开了5年多的车报废的话，那车主就太心疼了。还是提醒大家，在新排放标准出台前一段时间，要想好再买车。就比如，现在买国五皮卡就需要慎重考虑了。合着就是赶在最后一年国五实施年买了国五，那未来的排放标准会多长时间更新一次，现在都说不好。
目前，津冀及周边地区包括雄安新区（河南省郑州、鹤壁、新乡、安阳、焦作、濮阳和开封被列入京津冀周边区域），山西、山东、河南等部分城市；汾渭平原，包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市；长三角地区，包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省；重点流域具体范围包括，长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市等以上地区都将推进国三柴油车报废工作。认真研究一下，也就是新疆、东北三省、内蒙、青海、西藏、广西等地没在此列。所以，如果家有国三柴油皮卡的，开的时间比较长的，还是想办法积极报废吧，因为目前阶段各地都出台了相关的补贴措施。一起来看看最新补贴政策。
待淘汰柴油车：3.4万辆 补贴标准：0.7-4万元/车
山东全省将于2019年7月1日实施机动车国VI排放标准，部分城市提前实施。
一般按每辆车给予0.7-4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。
补助金额：1.05-1.45万元
补助金额：0.56-2.88万元（报废）；0.28-1.44万元（转出）
补助金额：汽油皮卡最高1万元；柴油皮卡最高4万元
补助金额：0.4-1.6万元
补助金额：0.3-1.5万元
补助金额：0.7-0.9万元
大家可以发现，各地都在陆续出台国三柴油车的补贴政策。手里有国三柴油皮卡的卡友一定要算好账。因为这个补贴也是有时效的，大部分都是在今年年底结束，少数地区在明年年底结束。
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