大众集团旗下（包括奥迪）的许多车型都存在烧机油的现象，这点就连厂家自己也承认了。而烧机油的原因也是因为德系大众在国内的保有量非常大，而烧机油的现象就基本出现在涡轮增压发动机上，恰好大众所有的车型中又基本上是以涡轮增压发动机为主，所以烧机油也就基本上成为了德系品牌的标签。当然，烧机油的现象很多还是因为涡轮增压发动机的工作特性所致，这点不能回避，但如果一款车的投诉全部是烧机油而且注意还是严重烧机油，那这款车咱们是不是得重新审视审视呢？除了德系大众和BBA之外，其实还真就有这么一个品牌旗下的车型烧机油严重，师哥根据车质网上的投诉信息也给大家找到了，今天我们不妨就来扒一扒该车烧机油的缺陷，也希望能帮到那些即将要买这款车的朋友，先给你们抛出一个结论：该车慎买，一定要注意了。
这款车就是来自JEEP旗下的指南者，说到指南者，上市时间也已经一年半了，当时的定位为16万起的一款紧凑型SUV，其搭载了1.4T和2.4L两种动力总成，全系共六款车型可供选择，其中2.4L为高性能四驱版，仅一款而且是顶配，所以主力车型也就是1.4T的版本。外观方面，国产全新指南者整体的造型与大切诺基非常相似，厚重的车头辅以七孔式进气格栅，给人威猛的感受。黑色磨砂材质，让格栅看起来也是非常有质感，前大灯和格栅连为一体，视觉宽度得到了延伸同时也略显霸气。梯形轮拱看起来很有野性，车窗上沿的镀铬饰条则是车侧的点睛之笔。车尾敦实饱满，塑造出可靠的形象。另外，相比起一般城市型SUV不同的是，这款车也还算拥有不错的通过性，最大接近角为三十度，同时还拥有1992m的离间地隙，所以也保证了这款车较强的越野性和实用性。
内饰方面，指南者也同样是采用了家族式的设计风格，整体设计偏向粗犷，和同样国产的自由光是比较相近的。此外，相比于老款来说新款也确实更加具有时尚感，整车采用双色搭配的内饰材质，通过钢琴烤漆进行点缀，也算是进一步提升了质感。同时，三辐式多功能方向盘握感扎实，相信讨到了不少男性同胞喜欢，7英寸行车电脑显示屏也能够提供丰富的行车信息，同时它的画质以及使用便利度都能让人满意，这么看来似乎在静态方面的表现这款指南者还算不错。
不过慢慢地说到乘坐空间表现上，可就不是它的强项了。我曾经实际体验过，指南者的前排还尚可，但后排就略显局促了。前排座椅头枕可前后调节算是一个小惊喜，而且还能与头部更加贴合。但后排头部空间表现实在不佳，对于身高180cm的我来说也只有1指的余量，所以头部空间差评。好在后排座椅长度较长，对大腿的支撑也还算到位，这才为它加了那么一点分。还有，后排中间位置乘坐感受同样不太理想，脚下空间也并不宽敞。说实话，就这价格，比不上同级别的奇骏、CR-V，难怪现在月销也就个四五千台呢。
下面是重点来了，这款指南者搭载的是1.4T和2.4l自然吸气两款发动机，其中1.4T就是自由侠上面的那台，实际表现上功率和扭矩都有一定提升，最大功率达到了165马力，最大扭矩达到了250牛米，随之匹配的是六速手动和七速干式双离合变速箱。对于这台1.4T发动机的表现，不得不说低扭加速表现确实一般，而且实测9.9L/100km的综合油耗也高过了很多同级别的紧凑型SUV。另外，指南者在车质网上的投诉也是非常之多，主要被投诉的问题也是发动机烧机油严重、变速箱异响、发动机熄火、故障灯亮等等。
指南者在车质网上的投诉已经多达11页之多，而且问题主要集中在三大件上
光发动机烧机油这一项投诉就达到了9页，可见其发动机烧机油之严重，令人瞠目结舌
据师哥仔细分析，指南者光发动机烧机油这一块上的问题就达到了整整9页之多，要知道指南者全部的投诉才11个页面，而发动机烧机油就占了9页，可见其问题之严重，已经在车质网上到了全面爆发的阶段。对于这种情况，师哥此时心里的感触是：你们以为就大众奥迪烧机油吗？可千万别遗漏了，这款20万合资SUV其实全是烧机油投诉，看到这种现象师哥心里顿时也感觉到有些心寒，毕竟指南者刚上市那会广告可以说是铺天盖地，媒体们对于它的国产也是信心满满，可如今谁曾料想它是这么一个\"表里不一\"的家伙，真是枉顾了消费者对其的充分信任。
要知道，选择JEEP的消费者真的有很多是冲着情怀去的，但情怀的背后如果是质量的缺陷和不负责，那我相信这样的企业一定走不长远。所以，我觉得Jeep官方应该要好好正式指南者烧机油这一问题了，毕竟消费者对你的认可还是基于你的产品质量至上，如果质量都抛弃了，那汽车的本质又应该置于何处呢？因此，对于指南者出现这么多烧机油投诉现象的这件事，师哥的建议是不建议入手，毕竟市面上可选的车型太多，咱们犯不着吊死在一棵树上，而且钱在咱们手上，有钱就是大爷此话可是一点不假啊，所以相信大家都已经懂了，赶紧在下方留言。
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