俗话说得好，男人都是听觉动物，而我们认为，世界上最动听的只有两种声音：发动机的声浪和......（此处省略一万字）。相信对于男人特别是爱车的男人而言，大排量V8发动机浑厚的声浪和标志性的煮水声，都能唤醒心中深藏的青春荷尔蒙，这亦是男人对于汽车最淳朴最简单的喜爱。
但是，随着环保和排放法规的日益严苛，大排量多缸数发动机已经越来越不受待见，拥有一台大排量V8你所要付出的代价也越来越大，那么问题来了，现如今拥有一部V8引擎的车，用车成本到底要多少呢？借着这次公司的5.0L V8 Mustang保养的机会，我们一起来算一算养这样一台车，成本到底要多少！
小保一次1800元，Mustang 5.0L V8 GT保养费用
既然说的是用车成本，那我们就从最基础的维修保养开始算起！以公司这台2019款福特（进口）Mustang 5.0L V8 GT为例，本次小保养所有项目包括：更换机油（原厂0W-20）共10L、更换机油滤清器以及常规润滑油路清洗。
小保总费用为1801.90元，包含配件费1441.90元以及工时费360元，如果选择更换其他非原厂机油价格会更高一些。
根据保养信息，以每年行驶2万公里，计算福特（进口）Mustang 5.0L V8 GT在5年共10万公里内的总保养费用为44403元。
对于5.0L V8跑车而言，油耗不算高！
我们找到了2019款福特（进口）Mustang 5.0L V8 GT的工信部燃油标识表，其中指出福特（进口）Mustang 5.0L V8 GT的综合工况油耗为12.2L/100km，但是结合实际情况以及网友上传的油耗口碑，15.8L/100km的平均油耗更符合实际情况，以一台5.0L V8的跑车来看，这个油耗表现其实还算不错。
那么结合当前油价（95#清洁汽油价格：6.02元/升），同样以每年行驶2万公里，行驶5年共10万公里的燃油消耗成本为95116元。
车船税较高，保险费用无异于同价位车型
按照2020年最新汽车车船税收费标准，受制于政策向小排量发动机的倾斜，福特（进口）Mustang 5.0L V8 GT属于排量4.0L以上，每年车船税费用为5280元，这也是车船税收费标准中最高的。
除了车船税之外，上路所必需的费用还有保险费用，其中保险费用包含了交强险和商业险两个险种，以购买100万第三者责任险以及进口玻璃单独破碎险为例，福特（进口）Mustang 5.0L V8 GT的新车首年保费为17536元（交强险950元，商业险16586元）。以不出险计算保费优惠，使用五年的总保险费用为60175元。
合2.26元/公里，用车成本比预想中更低！借着本次公司Mustang保养的机会，我们粗略计算了一下在如今环保法规越来越严格的情况下，拥有一台大排量V8车型，需要花费的用车成本到底有多高。除去购车和二手车保值率带来的影响，使用成本为2.26元/公里，对于这样一台大排量自吸V8跑车而言，其实不算特别高。
从上文我们不难发现，其实油耗并不是使用成本最高的部分，而多缸数发动机带来的车船税和保养费用才是用车成本的“大头”。这也体现了政策推广朝着小排量涡轮化以及电动化倾斜的趋势，以及舆论对大排量多缸数汽车的偏见。但即使如此，依旧阻止不了我们对大排量多缸数发动机的热爱与向往，线性的动力输出和浑厚有力的排气声浪，轮胎燃烧自我，升起一缕白烟，当你踩下油门，享受这美妙的视听盛宴，相信我，你会喜欢的！所以在今时今日，如果你还有机会拥有“Ta”们，别再犹豫，因为这种“甜蜜的负担”已经不是谁都可以体验的了！