05款高尔夫卖多少钱(05款高尔夫能值多少钱)

上个月在上海转机,短暂体验了这台2005年的第四代高尔夫1.6手动,看配置应该是当时售价12万多的次低配,这真一款当之无愧的经典小车。

虽然引进国内较晚且一直售卖到2008年,但这代高尔夫其实诞生于1997年,与本田6代雅阁同年。然而在今天无论是看起来还是坐起来,都没有6代雅阁在内外设计和人机工学上的那种年代感。坐姿像一个现代化的汽车,次低配就有的方向盘4向调节和8扬声器音响也都比6代雅阁更高一级,大众确实是比较高级。

前后排的乘坐体验考虑年代和级别都合格,绒布座椅的柔软程度是比较舒服的。伸缩弹出式的杯架放在那个年代甚至会让人眼前一亮。做工用料是大众一贯的传统,挑不出什么毛病,但老大众的通病是内饰件耐用程度不佳,个别接缝处随着时光流逝会出现缝隙不均匀的问题,顶棚这类织物面料也会出现塌掉的问题,这台车也不例外。



这台车搭载了EA113系列引擎中的1.6升8气门自吸引擎,最大功率100马力,正是基于我那台老捷达的1.6引擎进一步优化而来。得益于强大的低扭(3800转输出最大扭矩)和饱受好评的大众牌手动变速箱,1.6高尔夫虽然看数据很肉,但是坐三个人在市区正常代步完全不会觉得动力差,而且很好开、很好上手,当然你再踩它确实没什么力。只要你不要对中高转速区间的动力抱有期望,大众老式自吸引擎的这种出力特性反而会让人觉得很顺手好开。而底盘和转向是最有年代感的地方,符合设计年代的水准。低速下转向偏沉重,各种维度的增益都比较有限。底盘给人的感觉也不像今天那些欧洲小车应该有的灵动,从底盘动态角度讲只是像个中规中矩的家用车。总的来说,1.6高尔夫还是一台好开的普通代步车,加上高尔夫悠久的历史传承,也让它成为了一辆回味经典的大玩具。



加上PQ34这种平台概念的引入让大量不同车型均摊了配件开发成本,这让第四代高尔夫维修保养价格十分低廉,能以很便宜的价格买到各种配件,还包括很多质量靠谱的OEM配件,无论是购买配件的便捷程度还是价格都比多数日本车占优势。虽然德国车上了年纪会闹一些小毛病,但是有这样强大的配件体系,对玩家来说何尝不是一件好事。