今天在一家轮胎店做调研时，有个车主执意要将225毫米的轮胎更换成205毫米的轮胎，说这样会省油。但这真的很好吗？只有经过分析和实践，我们才能知道。
首先胎宽225毫米就是一个分水岭，可以理解为大于等于225毫米的就是宽胎，而小于225的就是窄胎，微型车在125到155毫米之间，小型车大概在165到195毫米之间，紧凑型车大概是在195到225毫米之间。
宽轮胎的特点
从我们所学的物理知识来看，轮胎越宽，与地面的接触面积就越大，与地面的摩擦就越大。这无疑会增强轮胎的抓地力，使轮胎在刹车和转弯时更加平稳，行驶也更加平稳。
如果你认为轮胎越宽越好，那就错了！由于轮胎与地面接触面积大，不仅噪声增大，轮胎阻力也会增大，这样会导致油耗增加。
与宽轮胎正好相反，窄轮胎可以让速度更快，胎噪也较小，油耗也会更低，但刹车性能不太好。例如，经济型轿车的轮胎一般比较窄，所以虽然油耗低，但操控性却大大降低，说的就是这个道理。
那么宽胎能降级换成窄胎吗？答案是可以，但这是有前提的。
1、要换至少得换2个，而且是同轴更换，否则就容易造成偏磨，出现车辆跑偏的现象；
2、不能降的太多，一般降低不超过20毫米。比如你原本是225的胎宽，最低可以换着205的，降成195肯定是不行，会让汽车的操控性大打折扣。
在更换轮胎时，仍建议更换同款车型，不要盲目更换轮胎尺寸。毕竟，轮胎是为了保证车辆的行驶安全的，没有什么比安全更重要！