意大利真是一个特殊的地方 ，闻名世界的摩托车企业可谓是多，无论是杜卡迪，还是阿普利亚，MV奥古斯塔，推出了诸多为世界人民喜爱的摩托车型，在摩托车领域的地位非常之高，而且它们基本上都是特色鲜明，有自己独特的气质。标题里提到的这款车，125cc的小摩托，极速可达220km/h。这不是凭空捏造，也不是夸大，它就是事实，是存在的。它就是来自意大利另一个曾经辉煌一时的摩企CAGIVA多年前推出的一款车型卡吉瓦 Mito125。125cc的小摩托，极速可达220km/h，真正的弯道利器。
意大利卡吉瓦与国内摩托车市场有联系的唯一一次就是与山东重骑合作生产了卡吉瓦600cc的车型，这款车被用于警用。但是没多久之后就停产了，能见到卡吉瓦600cc的人特别少。回到正题，接下来讲一讲这个对于国人而言实在是陌生的摩企打造出来的弯道利器卡吉瓦 Mito 125，它究竟是一款怎么样的车型。
第一代Mito诞生于1989年，当时还是双圆灯的造型，直到1994年杜卡迪 916的推出，它才改头换面，成了我们见到的这幅超跑样式，所以和杜卡迪 916很是相似。杜卡迪 916是四冲程大排量车的代表，而Mito则是两冲程小排量摩托车的神话，因为它是唯一一款搭载“变态”般的7速变速箱的车型，125cc的单缸水冷发动机更是可以在14000转的时候爆发出40马力，而极速直接达到了220km/h。全身都是顶级配件。这款车虽然在后来也搭配过一些“正常”的配件，但是终究还是沉睡下去了。
CAGIVA曾经拯救过杜卡迪于水火之中，否则也就没有了今天的杜卡迪。当时的CAGIVA接连收购了后来在世界摩托车舞台上大放异彩的杜卡迪，MV阿古斯塔以及其他摩企。后来CAGIVA自己经营不善，就出售了其他摩企，只留下了MV奥古斯塔。曾经的第五大摩托车集团，辉煌一时之后现在又衰落了。不过，最近又在国内的一些摩托车赛事中，一些摩托车的身上印有CAGIVA的标，传言CAGIVA想借助国内的摩企复活Mito车型，但是仅仅是传言而已。