都是丰田普拉多是最保值的车之一，那么我们大伙就很好奇，丰田普拉多到底有多么的保值呢？今天就来问问一位车主，他是一位老普拉的车主了，图为他的爱车，据悉这是一辆2006款丰田普拉多 4.0L GX豪华版，当年的高配车型，现在开了18万公里了，从现在此车的车漆来看，还算很新，主要是车况很不错，车主表示到目前为止也就是正常保养，城市代步车，基本上没有磨损情况可言。
丰田普拉多 4.0L GX豪华版在动力上搭载着4.0L 243马力 V6发动机，匹配的是5档手自一体变速箱(AT)，前悬为双叉臂独立悬架，后悬为四连杆整体桥式非独立悬架，车主表示此车开到现在基本上都没有更换过大零件，这或许就是此车的品质，现在要换车，但是不知道换什么车，还有此车已经开了十几年了，但是还能买上一个好价钱，据说有车商给我19万元，朋友表示卖了再稍微加一点点钱就可以买辆全新的大众迈腾了。
车主打开车门让我们看到这辆已经开了18万公里的普拉多的内饰，面对此车的保值率，车主表示其实自己也很奇怪，为什么那么保值？随说不出来具体原因，但是在使用的十几年中，此车确实一点点问题都没有，很省心，当然那时候买它确实很贵，现在我想换德系奔驰，但是很犹豫到底要不要卖了这辆普拉多，说到底还是有点舍不得。
丰田普拉多的驾驶室全貌，车内饰磨损程度不大，当然车主说此车现在还能卖上19万元确实有点夸张了，或许价格稍微要低一点，不过车内物件确实都没有损坏，虽说内饰配置相比新款没有那么丰富，但是在当时那个时代也算是高配高端车了。
当然丰田普拉多保值的原因有，外形好，霸气且有象征性；开不坏，易于维修；皮实耐看，在国内大多数车友们都喜欢它，因此保有量很大，相比城市SUV，丰田普拉多的优点实在是太多了，但是价格也很高，优惠力度很小，因此只是少数人的车。