3号线首列车惊艳亮相！
概算90500万!地铁7、8号线开始招标!
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地铁4号线南延线巡游样片流出!
8个站点位置定了!
近日，合肥地铁4号线南延线巡游样片流出!
据样片介绍，合肥市轨道交通4号线南延线工程南起金桥路站北至4号线丰乐河路站，途经肥西县、高新区，线路全程13.62KM。
其中，地下段长6.6KM，高架段长6.75KM，过渡段0.27KM。
全线共设8座车站，其中3座地下站，5座高架站，含换乘站1座。
地铁4号线南延线
平均站间距1.73KM，最大站间距2.75KM，位于万佛山路站与明珠大道站之间。
最小站间距0.80KM，位于元亨大道站与铜锣寨路站之间，线路南段设华南城车辆段。
4号线南延线与4号线丰乐河路站以东区域段组成一条自西南向东北的社区骨干线。
线路全长48.08KM，共设35座车站，4号线南延线线路由在建4号线丰乐河路站引出，向西沿习友路辐射，后转入永和路南行，永和路规划道路红线宽45米。
1、复兴路站：永和路和复兴路交叉口
地铁4号线南延线复兴路站
该站为标准地下二层岛式车站，车站东侧为110KV高压走廊，永和路西侧设有10米宽绿化带，车站周边规划以绿地和住宅用地为主。
地铁4号线南延线复兴路站
线路出复兴路站后，继续向南，下穿斑鸠堰河，在永和路和明珠大道交叉口设明珠大道站。
2、明珠大道站：永和路和明珠大道交叉口
地铁4号线南延线明珠大道站
该线为本线与规划7号线换乘站，两线呈梯形换乘，本线车站为地下二层岛式车站，同期实施的7号线为地下三层岛式车站，永和路和明珠大道两侧均设有绿化带，车站周边规划以住宅、教育用地为主。
地铁4号线南延线明珠大道站
线路出站后继续向南，侧穿2栋5层及3层铁路用房后，下穿宁西铁路、合武高铁，进入文山路，侧穿立恒广场房屋，采用350米半径曲线，下穿钢结构厂房后，向西转入繁华大道。
地铁4号线南延线
繁华大道规划道路红线宽68米，在繁华大道与万佛山路交叉口设万佛山路站。
3、万佛山路站：繁华大道与万佛山路交叉口
地铁4号线南延线万佛山路站
该站为地下二层岛式车站，车站线东北象限为拆迁空地，东南象限为讯宜物流园，西南象限为合肥广告创业产业园。西北象限为富华精密机械制造有限公司，繁华大道两侧设有20米宽绿化带，车站周边规划以科研、工业用地为主。
地铁4号线南延线万佛山路站
之后，线路继续向西在南侧侧穿斑鸠堰河桥桩，过八公山路后，在南侧绿带内设过渡段，转为高架线，线路继续向西，侧穿一座中石化加油站，在繁华大道与小龙山路交叉口东侧地块内设小龙山路站。
4、小龙山路站：繁华大道与小龙山路交叉口东侧地块内
该站为路侧高架二层岛式车站车站周边规划以商业、工业用地为主。
地铁4号线南延线小龙山路站
出站后继续向西，上跨方兴大道高架桥，即规划引江济淮运河后，沿繁华大道继续辐射，之后采用350米半径曲线向南转入大潜山路，沿路中辐射，大潜山路道路红线宽60米，在大潜山路和铜锣寨路交叉口北侧设铜锣寨路站。
5、铜锣寨路站：大潜山路和铜锣寨路交叉口北侧
地铁4号线南延线铜锣寨路站
该站为路中高架三层岛式车站，站后设单渡线，大潜山路路中设有10米宽绿化带，车站东侧为华南城奥特莱斯商场，西侧为在建服装批发市场，车站周边规划均为商业用地。
地铁4号线南延线铜锣寨路站
线路继续沿大潜山路南行，在大潜山路与元亨大道交叉口北侧设元亨大道站。
6、元亨大道站：大潜山路与元亨大道交叉口北侧
地铁4号线南延线元亨大道站
该站为路中高架三层岛式车站，大潜山路路中设有10米宽绿化带，车站周边规划均为商业用地。
地铁4号线南延线元亨大道站
出站后采用350米半径曲线向东转入玉兰大道，在建玉兰大道红线宽60米。线路沿道路北侧辐射，在玉兰大道与周公山路交叉口东侧地块内，设周公山路站。
7、周公山路站：玉兰大道与周公山路交叉口东侧地块内
该站为路侧高架二层岛式车站，站后接车辆段出入线，玉兰大道两侧设有20米绿化带，车站周边规划以商业和仓储规划为主。
地铁4号线南延线周公山路站
线路继续向东，在玉兰大道与金桥路交叉口东侧地块内，设金桥路站。
8、金桥路站：玉兰大道与金桥路交叉口东侧地块内
该站为路侧高架二层岛式车站，站后设折返线，玉兰大道北侧设有20米宽绿化带，规划为住宅用地，南侧规划为绿地。
地铁4号线南延线金桥路站
在金桥路站北侧地块内，设华南城车辆段。
华南城车辆段
车辆段定位为定休段，停车列位为56列位，面积约52.7公顷，东西长1400米，南北宽300-540米，车辆段北侧为华南大道，西侧为汤口路，南侧为玉兰大道，东侧为孙集路，均为可建设用地。
华南城车辆段
地铁4号线南延线巡游样片流出!8个站点位置曝光!3号线首列车惊艳亮相！概算90500万!地铁7、8号线开始招标!
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3号线首列车惊艳亮相
今天上午，轨道交通3号线首列车首次在媒体面前惊艳亮相。
轨道交通3号线首列车
据悉，列车使用年限为30年。整车采用6辆编组的形式，每节车厢能承载旅客350余人，整车的最大载客量为2054人。
3号线站点：幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。
与1、2号线不同的是：
1、车身绿色线条 车门略高
区别于1号线列车的红色线条，2号线列车的蓝色线条，3号线列车外部采用的是绿色线条。全线共计45列车270节车厢，列车沿用6辆编组型式，最高运行时速80公里。
轨道交通3号线首列车
列车的车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车宽2880毫米，每列车设计最多载客2054人。通常国内大多数城市地铁列车车门的净高为1880毫米，3号线列车车门略高，设计为1900毫米。
2、显示屏动态地图尺寸增大更醒目
除了可以提供语音报站信息外，3号线列车的车门上方设置了37英寸彩色LCD显示屏动态地图，比1、2号线列车内的28英寸设备更加醒目，可随时为乘客提供车辆的线路信息、换乘信息和站点信息。相比其它城市使用的点阵式LED动态地图，这种方式更加美观。
轨道交通3号线
列车车厢内的多媒体播放采用的是21英寸LCD显示器，相比比1、2号线19英寸显示器视野更开阔。LED显示屏提供到站信息，液晶显示器还会实时播出新闻、气象等电视节目。
3、司机室前段增设一道紧急疏散门
与1、2号线列车相比，3号线列车最大的不同在于，3号线列车司机室前端增设了紧急疏散门，以便发生紧急情况时，乘客能快速疏散。为何会有这样的设置?专家介绍，这是由3号线的线路特点决定的。
轨道交通3号线首列车
1号线有23个站点，2号线有24个站点，这些站点都在地下。而3号线在新站高新区境内有4.23公里长的高架段，设置了学林路站、职教路站、大众路站、相城路站4座高架站。这种特殊的逃生门和逃生坡道，将有助于在紧急情况下，乘客在高架站点逃生。
另外，最近7号线、8号线也有新进展。
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概算90500万!
地铁7、8号线开始招标!
前些天有网友在12345政府直通车咨询7号线获批时间等问题。
7、8号线进展
根据官方回复，国家发改委正在进行合肥地铁第三轮规划专家评估会，相信7、8号线很快就会传来批复结果!
3月22日，安徽合肥公共资源交易中心发布合肥市轨道交通7号线工程可行性研究、总体总包设计、8号线工程勘察设计总承包和勘察监理及施工图强审项目公开招标公告。
7、8号线进展
根据公告显示，本项目为合肥市轨道交通7号线工程可行性研究、总体总包设计、8号线工程勘察设计总承包和勘察监理及施工图强审招标。
7、8号线进展
其中1标段招标内容为合肥市轨道交通7号线工程可行性研究、总体总包设计和8号线工程勘察监理及施工图强审，拟招一家中标单位，第1标段项目概算33100万元。
7、8号线进展
其中第2标段招标内容为合肥市轨道交通8号线工程勘察设计总承包和7号线工程勘察监理及施工图强审，拟招一家中标单位，第2标段项目概算57400万元。
近期合肥地铁的消息频传，地铁7号线、8号线距离我们越来越近。
根据此前消息，合肥轨道交通8号线环境影响报告书已经通过环保部批复，全长44.82公里，共设25座车站，投资额330亿。
8号线环境影响报告书已经通过环保部批复
1月底，《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018-2023)》(以下简称《三期规划》)通过专家评估。据悉，《三期规划》包含2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期工程、7号线、8号线一期工程等6条线路。
在这其中，与前期规划有所差别的是，地铁8号线不一次性建完，而是只建设一期。
而根据12345政务直通车上一则官方回复，基本可以确定北城也要通地铁啦。网友问：“请问合肥地铁8号线一期工程是北城段吗?”
根据回复显示：目前，三轮建设规划已上报国家发改委待批，国家发改委要求压缩建设规划规模，初步拟将8号线分期实施，优先保障北部组团，具体建设规划以国家发改委批复为准。
8号线分期实施
评估会的召开以及环保部的批复，为合肥市城市轨道交通第三期建设规划通过国家发展和改革委的审批提供保证。
8号线工程勘察设计总承包和勘察监理及施工图强审招标了，环保部评估会也都通过了，也预示着北城地铁8号线一期工程距离开工也不远了。
根据网友爆料消息显示，8号线一期将建设北城高铁站到徽州大道站，全长29.5km，设站17座，北城人将坐地铁直达庐阳北、老城区板块!
8号线
根据网传消息，地铁8号线一期站点如下：徽州大道站(换乘6号线)、黄山路站、芜湖路站(换乘9号线)、宿州路站(换乘2号线)、北一环站、阜阳路站(换乘3号线)、北二环站、耀远路站、王卫庄站(换乘5号线)、荷塘路站、金宁路站、金梅路站、梅冲湖路站、北城世纪城站、泉河路站、龙湖北路站、北城高铁站。
据悉，合肥轨道交通7号线，投资估算约290亿元，其中工程费用约为163亿元。
7号线
根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》，7号线工程北起白莲岩路站，线路出站后经长宁大道、明珠大道、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、玉龙路、紫云路，行至巢湖南路站。
线路全长38.37km，全为地下线，设车站29座，其中换乘站9座，平均站间距1356m。