导语：要说运动A级车，大家会想到哪些车型？思域、高尔夫、福克斯可能是第一梯队，在自主品牌中，长安UNI-V、名爵MG6、传祺影豹等，也不失为考虑对象。而今天我们要说的这款，是有些被忽略的别克威朗，它同样有着不俗的运动实力。
2022款的威朗于去年9月份上市，名称上升级为威朗Pro，在定位上更强调运动性。那么在价格方面，定位偏向于A+级的威朗，价格为12.99-15.89万元。比如思域和福克斯等车型的起步价会高一些，不过目前威朗的优惠力度更大。我们从相关渠道了解到，威朗在部分地区的起步价已经来到了8.49万，优惠4.5万。因此结合终端售价，威朗是否变得香了起来？
作为一款主打运动的车型，威朗在动力方面搭载一台1.5T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩250牛·米，传动匹配模拟7速的CVT变速箱，官方零百加速成绩为7.7s，而实测成绩还要更快，为7.58s。这一成绩在主流A级运动轿车中，属于不错的水准。
而在悬架部分，威朗则采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭杆梁/瓦特连杆非独立悬架的组合，单从配置上来看，非四轮独悬显然有点劣势。
实用性方面，威朗的车身尺寸为4664/1786/1472mm，轴距2700mm，这一尺寸放在A级车中，没啥问题，但是说是A+级的话，可能就不是那么标准了。
配置部分，以入门级车型532T 乐行版为例，其提供了6气囊、胎压显示、后雷达、定速巡航、8英寸中控屏、导航、蓝牙等配置。而到了次低配，则新增了车道偏离预警、保持辅助、主动刹车、远程启动等配置、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏等配置，次低配车型的配置结合贵1万的价格来看，性价比会更高。
阿川评车
总的来说，别克威朗作为一台运动型轿车，其运动实力这一块是合格的，此外，在实用性这一方面，威朗亦有不错的表现，比如配置等。因此，结合目前不错的终端售价来看，我认为威朗是可以列入考虑列表的。（文/Shen）