1.8T相当于自然吸气多大排量？科普贴
22阅读
我们比较常见的1.8T发动机动力大都在200匹出头，仅仅相当于2.5L自然吸气发动机
涡轮增压发动机的实际功率往往取决于它的增压值有多大，当然结合咱们常见的民用版本涡轮增压发动机来看，1.8T的增压发动机至少可以比拟2.5L排量的自然吸气发动机，但这并不是固定的数据；虽然自然吸气发动机提升动力参数比较困难，但也是在每隔几年就极小范围的去提高升功率，所以只能说大多数民用版本的1.8T增压发动机可以比拟2.5L自然吸气发动机的动力参数，但通过提高增压值是可以使增压发动机获得更大的升功率的，所以这道题只有相对答案，而没有精确的答案！
与其说1.8T鄙人更喜欢拿2.0T来说事，因为市场上2T发动机更多，更容易进行比较；涡轮增压发动机到底能压榨出多少马力是很难去准确说明的，根本在于缸体的强度上；从理论上讲只要缸体绝对抗压、就等于可以压入无限量的空气，那么配合燃烧的燃油也是无限量，爆发的动力同样无限大（当然世间不存在这样坚固的缸体）；举一个简单的例子，普通民用版本的2.0T发动机的增压值在0.6—0.8bar左右（如EA888这类的）；而AtsL的增压值则已经达到了1-1.2bar，所以它能爆发出280匹，这个动力已经接近超过了自然吸气3.0L，而如日系性能车EVO、STI的增压值也在这个范围；我们在来看看同为2.0T的AMG A45，它可以爆发出接近400匹的马力，而他的增压值已经接近了1.8bar。
上文中列举了几款2.0T涡轮增压发动机，虽然排量都为2.0L，但由于增压值的不同使得它们具备了不同的动力参数；民用车常见的2.0T基本都是弱增压，一般具备220-240匹左右的功率（各别1.8T发动机也能做到），相对于自然吸气发动机基本可以比拟3.0L；如凯迪拉克的ATSL这类较高增压值可以至少可以比拟3.0L以上的自然吸气发动机（各别高转速性能自然吸气机头除外）；而AMG的2.0T发动机M133的实际动力参数都已经接近5.0L的V8自然吸气发动机了；所以涡轮增压发动机只要缸体强度够用，那么多大的马力都能做出来！
所以这1.8T发动机到底相当于多大排量的自然吸气发动机？这鄙人也不清楚，我们比较常见的1.8T发动机动力大都在200匹出头，仅仅相当于2.5L自然吸气发动机，但这也同样是因为增压值低的原因，如果给我们常见的1.8T发动机也打上个1.6—1.8bar，任何1.8T发动机的动力参数也会接近M133；所以涡轮增压就是个人有多大胆、地有多大产的逻辑，当然这种逻辑要建立在缸体足够强悍的情况下；涡轮增压不存在固定的动力参数，内燃机燃烧汽油产生能量各位都清楚（每次点火烧的油越多，释放的动力就越大），但每次点火究竟能烧多少汽油取决缸内的空气含量（混合气体按比例进行燃烧）；自然吸气只能依靠活塞运转产生的负压来吸气，无压缩、吸满为止（比喻），可以理解成一个容积为0.5L升钢瓶在不加压的情况下最多能装进0.5L的空气，进行燃烧等比例的燃油0.035L（按照空燃比14:1计算），而同样这个0.5L容积的钢瓶在加压的条件下，可能被压入5L空气，这样就可以燃烧等比例的燃油0.35L（按照空燃比14:1计算），每次点火燃烧0.35L汽油爆发的能量要比烧0.035L汽油爆发的能量更多，所以同排量的涡轮增压发动机的动力远超自然吸气；这个例子只是压入空气5L，如果增加压力变为10L呢？每次点火可以燃烧的汽油就又增加了，动力自然又提高了一截；所以1.8T发动机在弱增压0.6bar左右的情况下可以比拟2.5L的自然吸气发动机，但在极限增压的状态下到底能达到多少就没有具体的数字了，涡轮增压发动机的具体动力参数与排量大小、增压值大小有关！