平时城市百公里油耗9.3升，本次2月3日出发由南宁→昆明→大理→昆明→重庆→贵阳→南宁，2月12日回到南宁，10天行驶3548公里，开车时间53小时21分钟，平均车速66.67公里。含高速及少量市区道路（90%以上是高速），平均油耗百公里油耗7.8升，其中高速堵车2次约1个小时，制冷空调开过2次约1个小时（大理下午热），在贵州、重庆湿冷需要开热风，热风用的是发动机余热不耗什么油。下面详细介绍车辆、道路、高速L2自动驾驶、用车感受及车辆优缺点！
这张图片是网上的
车辆介绍：车型号是福特锐界（顶配）2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座（当做五座用）。2021年7月购置，平时家用+公司。一直加中石化92号汽油（其中前几个月有6000多公里是加乙醇汽油，后来广西中石化终于不卖乙醇汽油了），乙醇汽油比汽油耗油多15%左右，动力减少10%。本人平时开车温柔流畅，在11000行驶里程做了第二次保养（全合成机油），出发时候里程是11555公里，回到南宁是15103.8公里。在南宁胎压2.5，到了昆明是2.75，到了大理是2.9（估计和海拔气压，气温有关系，大理初八特别晒太阳），回到南宁是2.5了。
南宁出发前照的，然后清零里程
这是快到昆明高速服务区加完油的，南宁到昆明一路上坡油耗8.5
道路情况：南宁到昆明走广昆高速云南山区高速限速80-90，广西高速限速100-110-120。昆明到大理车流量大基本跑80-100。昆明到重庆走杭瑞高速，贵州高速山区多隧道多限速80-100-110。昆明到南宁走兰海高速大多数限速是100。
昆明滇池海鸥
到大理油耗8.6
自动驾驶：锐界L2还是不错的，高速基本开两三个小时不是特别疲劳，锐界靠侦测车道两边的白线来保持车道居中行驶，道路直的情况下基本可以车完全自己开，可以自己转弯（可以看我前面发的高速自动驾驶视频），但是出现过因为左边白线被泥水、雪遮盖无法识别的情况，这个时候锐界会叫一声就无法自动保持车道居中了，所以大家一定不能手离开方向盘，特别是过弯道一定要防备（有2次转弯道路左侧白线看不到车直接偏离车道了）。在云南、贵州山区高速行驶时候建议自动驾驶车速不要高于100，并且一定要防备一边的车道白线突然消失（被覆盖雪和泥）就无法保持车道居中了。对比锐界L2自动驾驶比其他同级的好用，最少能100速度过弯道，很多车L2都不行啊。点评在直线行驶时候自动驾驶还是很好用，前面车减速了锐界在设定距离可以自己刹车减速，前面车提速后锐界可以自己加速到设定的车速，缺点是自动刹车太猛硬，前面没有车以后自动加速油门太大转数都一下3000多了，道路的两侧白线消失就无法车道居中了。
用车感受优点：总体锐界开起了平稳（适合跑高速），底盘扎实，油耗不高，车内空间大（驾驶位置调最高后头部还有一拳半空间，本人身高1.75米），车辆音响特别好（音乐从前面来）。车辆功能很全，抬头显示是一百多元自己安装的。
用车感受缺点：机车系统不更新，车载百度地图在高速中会因为没有信号后直接退出来，出现过两次后我就不用了（该问题打福特电话解决不了，推给机车制作部门，又推给4S店，升级了一些数据还是解决不了，好像车载无线网用的是联通）。现在用华为MATE10当导航机（高德地图，定酒店便宜）。车辆开动后车门不自动落锁，自动启停每次开车需要手动关掉。
大理早晨冷，下午热的开空调
洱海海鸥
大理到昆明堵车油耗8.6
昆明到重庆路上油耗8.3
重庆洪崖洞
重庆准备出发回去南宁了油耗8.1
贵阳网红地下街
到贵阳的油耗降到8
回到南宁了油耗7.8
胎压2.5