这篇文章的主角，是最新款的路虎中大型SUV，2020款的揽胜加长版，这辆车使用3.0T发动机，指导价就已经高达190多万，它卖这个价值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：5200mm，2073mm，1868mm，轴距为3120mm。
外观方面，这一代的揽胜相对于老款车型，虽然还是保留了很多的经典元素，但是在整体设计上，还是有很多的不同的，整个车身更加修长，也更加敦实厚重，车身使用简单的平直线条，却多了不少的现代感和优雅感，加上各种夸张的细节配置设计，让他整体的气场十分强大。自己洗车就搞一根洗车拖把，洗车更快更干净，十块八块的很实惠。
像是家族式的中网，搭配犀利的LED大灯，很有视觉冲击力，22寸的大轮圈，搭配家族经典的鲨鱼鳍设计，十分的优雅有辨识度。车身有小划痕不用喷漆，花钱多还破坏原厂漆，在我这里领个内部优惠券，五六块钱买个点漆笔就能解决，价格实惠操作简单，还保护原厂漆。
车内设计使用的路虎最新的家族式设计语言，相对于老款揽胜，少了些老派，多了些现代和优雅的感觉，像是操作空调等按键的也换成了液晶屏等细节，很有科技感，简洁的线条很优雅，实木搭配红黑的配色，十分的有档次感。自己在车里加个氛围灯更有档次感，无损安装，五分钟就能装好，十几块钱很实惠。
乘坐感受方面，这车的座椅舒适度绝对是挑不出什么毛病那种，填充柔软又有弹性，就像是坐气球上似的，皮子的质感也是十分厚实又细腻，配置上更是出色，前后排的电动调节，加热，通风，按摩都没拉下，尤其是后排乘坐空间，加长的空间都放这里了，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿几乎能伸直了，比奔驰S级以及宝马7系还要更出色。
尾箱的常规容积就有900升，最大能拓展到2142升，十分出色。
动力方面，文中车型是用的路虎自家的3.0L的涡轮增压+机械增压的动力组合，最大马力400匹，最大扭矩550牛米，很出色的动力参数，比老款的381匹还有增加，还有48V的轻混系统加持，搭配的是来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量2.5吨出头，零百加速时间6.5秒，十分出色的动力表现了，综合油耗13升左右，轻混系统的加入，让它的油耗降低不少。
日常开起来，相对于老款车型只有机械增压的加持，新揽胜除了涡轮还有48V轻混，让他在起步的轻盈程度上也要比老款车型更加出色，轻踩油门车身就能愉快的动起来，慵懒感也没减弱了不少，动力的输出和驾驶者对于油门的操作也变得更加线性听话，不过就算是大脚油门，作为一台行政级的大车，他的输出也不会太暴力，还保留了一份沉稳和舒适，毕竟坐在后排的老板或者领导可不会喜欢这种感觉，但是虽然不是那么暴躁，但是加速可绝对不慢，毕竟参数摆在那里，我个人认为完全没必要买5.0L的加长，反正这车基本都是司机在开车。
底盘方面，揽胜使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，搭配中央差速器结构为托森式差速器的全时四驱系统，带有中央差速器锁止功能，可以调节悬架的高低软硬的空气悬架是标配了，搭配路虎的全地形反馈系统，让这辆庞大的SUV还有着十分强大的脱困能力，日常开起来，排开他强大的越野能力不说，就驾驶感受来说，实在是太安逸了，不只是空间比S级和7系都大，高高在上的坐姿，加上忽忽悠悠的悬架，开车的人都很容易犯困，路面的颠簸都是一带而过，大一些的颠簸也就是车身忽悠一下就过去了，没有任何感觉，对于驾驶者来说，就比较无聊了，操控性他完全不在意，过弯慢一点，别翻了，不是玩笑，哈哈。
最后总结：这是一辆相对于奔驰S级和宝马7系，在气势上更足的行政级车型，路虎品牌带来的品牌格调，搭配各种夸张的设计，确实是同价位很少有车能比得上的，加上路虎在国内的土豪标签，这种车就是代表有钱的身份标签，卖190多万，对普通人来说，很值，但是买不起，对于有钱人来说，反而成了少花钱，办大事有性价比的车型，毕竟他比库里南便宜太多，但是气势上并没有弱多少，他就更值了。
你喜欢路虎的品牌调调吗？