提到天籁这个车型，作为日系B级车的三大热门，相信大家都不陌生，而在过去的2021年，天籁创造了自04年开始国产后的最佳销量，这也在侧面表明天籁依然受到市场的青睐，今天就以天籁 2021款 2.0L XL 舒适版为例，从外观、内饰、空间、动力以及用车成本方面，做一个全面解析，来看看这款车是不是你中意的那一款。
整体的外观，依然是延续日产家族式的设计语言，引擎盖上方几条明显的筋线，向着标志性的U型中网延伸，有着很不错的立体感，中网内部采用熏黑蜂窝装饰，搭配两侧倾斜的大灯设计，整个前脸的时尚感和辨识度相当到位，大灯内部有着明显的回纹式结构，给灯组带来相当不错的层次感。
车身侧面，4901mm的车长，以及明显的溜背造型，营造一种明显的流畅线条，中间一条贯穿全车的腰线，更是进一步拉伸了整车的视觉长度，搭配前高后低的门把手，整体看上去非常大气。
车尾部分，相对于车头的精致和车身的线条，车尾的设计显得比较平庸，大尺寸的尾灯占据了整个车尾的大部分视线，尾灯外廓和内部以黑色线条做了包裹和分割，点亮前后都有着相当不错的辨识度。
内饰部分，整体色调以黑色为主，搭配木纹装饰板，给车内带来很好的档次提升，而大面积软性材质的使用，也有着相当到位的舒适体验，平底三幅式的真皮方向盘和真皮座椅的搭配，无论是手感，还是质感都相当不错。
空间方面，这款天籁 2021款 2.0L XL 舒适版，定位为中型车，整车长宽高尺寸为4901x1850x1447mm，轴距2825mm，这个数据在同级车型中的表现中规中矩，不过得益于良好的空间利用，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，属于中上水平，当然后排中台和中间座椅的凸起明显，对于中间座位的乘客来说，舒适度相当不友好。
动力方面，这款天籁 2021款 2.0L XL 舒适版，搭载一台2.0L 156马力 L4自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT无级变速箱，动力不能说强劲，甚至有点差劲，不过作为入门车型，满足日常通勤代步完全不是问题，而且NEDC综合油耗5.9L/100km，燃油经济性相当棒。
用车成本
首先是占据大部分用车成本的燃油费用，这款车搭载2.0L自吸发动机，燃烧92号汽油，按照当前8.6元/L的油价，加满一箱大概需要527元（这款车的油箱为61.3L），按照每年20000公里的里程和官方百公里5.9L的油耗，一年的燃油成本在10148元。
然后是每年都要缴纳的保险费用，按照这款车18.78万元的指导价，交强险和车船税共计需要1370元 ，商业保险按照全险计算大概在3200元上下，也就是全部的保险费用为4570元，如果没有出险，后续每年的保险费用都会有相应的降低。
最后是保养费用，这款车的整车保修期限为3年或10万公里，5000公里或3个月进行首保，当然，首保免费，包括机油机滤以及工时费，后续的保养间隔也是5000公里或3个月，这个保养频率肯定是要增加不少时间成本，但整体的保养价格倒是不贵，6万公里保养总成本预估7300.0元，同样按照每年20000公里的里程就算，平均每年的保养成本为2433.3元，当然，这个保养价格是不包含特定的套餐或优惠政策的预估金额，如果使用优惠，整体的保养价格应该会更便宜。
总的来说，这款车的整体表现还是比较优秀的，对于有城市通勤代步需求的朋友来讲，完全可以入手一试，毕竟大气的外观和高端的内饰，相当符合精英身份，而每年的用车养车成本大概为17151元，在同车型中有着相当明显的优势，可以考虑入手一试。