外形方面，新款天籁的前脸采用了V-Motion 2.0设计语言，熏黑处理的中网，配合上两侧犀利的LED灯带，让新车看上去很具运动感。车型的侧面，新款天籁的整体设计较为简洁大气，并没有加入过多的修饰。车顶部分则是采用了溜背式设计，并且配备有大尺寸的多幅式运动轮毂，整体的运动气息更加强烈。
天籁内饰设计得极为简洁，中控区域采用悬浮式液晶显示屏设计，将仪表盘与中控屏合二为一，空调出风口采用圆形设计。内有双重星人，天籁智联领先版与现款内敛的设计风格不同，首先，它保留了天籁经典的T字型中控台设计，并采用了全新的三幅式方向盘。中控台用料也十分考究，使用了大面积的软包材质进行包裹，配上木纹饰板，让整个车内都营造出了相当不错的豪华氛围。
天籁配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，轮圈造型比较简单，没有采用双色设计，而轮圈采用了双五辐式设计。而新天籁配置了双区独立控制自动空调和后座出风口，对于乘坐者来说，这种配置非常实用。在高速公路上实现单车道自动辅助驾驶功能，达到L2级自动驾驶水平。
在功率方面，天籁可能会配备243马力，252 Nm扭矩，当然，您仍然可以在您可用的范围内进行加速。但对于天籁而言，这款MR20型号2.0自吸发动机，绝对是一种奇异的“古董”。第三代天籁全系搭载的是2.0L的发动机，最大可输出243马力，匹配的变速箱是CVT的。
在日常生活中，每5000公里保养一次的频率是最多的。在B级车市场中比它可靠、稳定的车子并不多，不过这两台日系车在燃油经济性以及安全性能方面都有着比较出彩的表现，它们就是日产天籁。与动力匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，相比老款车型，其动力输出变化不大。