这些年，关于纳智捷的段子在网上流传的非常广泛，大部分都跟其过高的油耗有关，如今的纳智捷在国内已成为边缘品牌；今年12月份，东风裕隆旗下全新SUV纳智捷URX正式上市，共计4款车型包含5座和7座版本，遗憾的是此次上市的新车型依然仅满足国五排放标准；今天要介绍的是2020款纳智捷URX智进AR版（5座），厂商指导价15.26万元，一起来看看表现如何。
外观方面，纳智捷URX采用了家族全新设计语言，整体造型没有迎合时下流行的圆润饱满风格，丰富的线条勾勒出较为硬朗的轮廓，看起来更有越野气息；细节部分处理的较为时尚新颖，延续了纳智捷一贯较为前卫的理念。车头部分通过分体式设计，具有不错的层次，机盖上方隆起的筋线，为车身增添了一丝力量感；前脸上方一根环绕式筋线，既起到一定的分割作用，也延伸了前脸视觉宽度；筋线上方的镀铬饰条贯穿车标，两端与日间行车灯连接，类似的设计在其它品牌车型上也多有采用。真正的进气口位于下方六边形格栅处，棱角分明的大嘴样式更有气势感，内部为密集的点阵式镀铬结构，搭配分体式大灯组，能满足年轻消费者审美需求。
分体式大灯同样属于时下流行元素，造型和车头整体轮廓搭配协调，上方为日间行车灯带，下方为远近光一体式灯组，灯腔内采用了熏黑处理，灯组结构较为精致；全系均采用了LED光源，标配自动大灯、延时关闭等功能。细长的下格栅处与车底包围融合，保险杠两端设计了导风槽装饰，起到一定的点缀作用。
车身侧面造型十分硬朗，从日间行车灯带延伸出的筋线，搭配下方贯穿前后门把手，且略微上扬的车身高腰线，浓重的手法让视觉上显得更丰富；倾斜度较高的车身A柱，营造出更加流畅动感的车顶线条，除白色外的车身还加入了双色悬浮式车顶效果；车顶行李架、前翼子板处的镀铬标识、以及车身一周的黑色包围，既属于细节上的用心之处，又彰显了车型SUV的属性。双色后视镜集成了LED转向灯带和车侧转向灯，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系标配了车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4725/1826/1765mm，轴距为2720mm，最小离地间隙183mm，整备质量1585kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的双色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配普利司通ECOPIA H/L422PLUS系列，规格为225/50 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样充满了时尚气息，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，边缘处的亮黑色涂装，与后风挡两端凸出的黑色饰板衔接，视觉效果十分精致；尾门中间一根较为粗壮的镀铬饰板，两端与尾灯造型融合，表面辅以英文标识。不规则的尾灯造型视觉效果较为立体，表面经过了熏黑处理，内部灯组点亮后具有不错的辨识度；车底粗壮的黑色包围，两边镀铬尾喉仅为装饰，真正的排气为左侧底部隐藏式布局；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。
内饰方面，纳智捷URX车内造型时尚简约，环抱式双座舱布局配合平整的中控台，中间的大尺寸竖向触控液晶屏，能够第一时间专注消费者眼球；由于车型取消了常规的仪表盘设计，对于提升车内前排视野起到很大帮助。中控台上方贯通式空调出风口，既让内饰更有层次感，又使得车厢内部看起来更显宽敞；面板处加入了饱满的棕色皮质包裹，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬饰条，整体做工和质感表现，相比纳智捷之前车型提升明显。
三副式多功能方向盘采用了平底样式，表面的镀铬材质和中间气囊区的缝线工艺，能够提升一丝精致程度，两侧整齐对称的按键，负责定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。由于新车取消了常规仪表盘，日常行车信息均由彩色HUD抬头显示系统负责，同样支持较为丰富的功能，且驾驶时安全性更高，车型还配备了并线辅助功能。
中控部分，全系均搭载了一块12英寸竖向悬浮式触控液晶屏，屏幕造型犹如一块大的Paid，周围的亮黑色烤漆边框让其更显精致；屏幕内部集成了诸多车身主要功能，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和原厂手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能；内置的行车记录仪，省去了后期复杂的布线过程。前排单温区自动空调面板，集成在屏幕下方，一圈镀铬边框同样起到拨杆式按键作用，使用规程较为便捷顺手，车内配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等时下常见功能。
车内座椅表面为黑棕双色仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热通风功能，主驾驶位还增加了4向腰部支撑和座椅位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度能够小范围调节，地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系车型均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；由于车尾独特的造型设计，五座版车型后备厢常规容积已达到942L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1935L，全系标配了后备厢电动尾门。
动力方面，2020款纳智捷URX全系均搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW/204Ps，最大扭矩300Nm，遗憾的是先期上市的四款车型均仅满足国五排放标准；全系均匹配来自爱信6挡手自一体变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。