4月21日，全新路虎揽胜正式上市，新车先期共计推出2种动力共4款加长轴距车型，其中一款为首发版，售价区间146.8-249.8万元。
全新揽胜基于最新的MLA-Flex电气化架构打造，整体风格变得更为简洁。前部在保留了车系经典元素的基础上进行了优化，全新LED灯组的内部灯腔造型进行了升级，引入了智能数字LED大灯，下部采用了双条辐镀铬贯穿设计，全新的蚌壳式发动机盖设计使新车的接合处缝隙减少了一半，看上去更加具有整体感。
车身侧面依然采用了笔直的腰线设计，延续了高挑的车身造型，并首次采用了隐藏式门把手。车身在此前的基础上进一步加长，加长版车型的长宽高分别为5252mm/2047mm/1870mm，轴距为3197mm，虽然定位还是中大型SUV，但已达到全尺寸SUV标准。
加长的车身和轴距进一步提升车内的空间表现，第二排乘客的腿部空间增加了72mm以上。同时新车还首次提供7座版本，第三排乘客的腿部空间可达到864mm。
车尾部分的变化非常明显，同时也是全车设计的争议所在，LED尾灯变为竖立样式并且与贯穿尾部的饰板相连，后玻璃也与车身完美衔接，增加了时尚、科幻的同时，有人认为损失了揽胜应有的气场。
内饰方面，全新揽胜继续展现简洁中的简洁，通过全新环保材料与木纹、铝合金材质进行搭配，打造出更具有科技氛围的豪华感。中控大屏则换装了13.7英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏，车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统。
驾驶员面前，换装了全新的13.1英寸液晶仪表、HUD平视系统。空调系统则继续采用直观的温度控制模块，通过旋钮进行操作。挡把区域配备了全新设计的挡杆以及全地形反馈适应系统。
动力系统方面，先期上市的四款车型，除首发版车型外，均搭载3.0T高功率发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550N·m，百公里加速5.9秒；首发版车型搭载4.4T V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750N·m，百公里加速4.7秒；未来还将推出3.0T低功率车型，最大功率360马力。传动系统均搭载8AT变速箱，并提供全时四驱系统。