在百万级大型SUV领域，宝马X7是大哥们的购车理想型！从2019年至今，宝马X7全球累计销量超越15万台。2021年，它在中国市场销量也突破了一万台。宝马X7在2021年年底进行了小改款，配置没有大调整的情况下，售价上涨5万元，价格区间为100.00万-169.80万元，着实会玩。
据悉，2022年中期改款的宝马X7将在中国上市。而近日，宝马对新款X7的官图进行了发布，新车在美国市场也公布了售价，其中，xDrive40i售价78845美元起，折合人民币约为50.20万元；M60i售价104095美元，折合人民币约为66.28万元。对比国内的百万起售，你说羡慕不羡慕？！
中期改款的宝马X7，有哪些改变呢？
首先，你会发现宝马的祖传「天使眼」已成过去式，分体式的眯眯眼头灯如期而至，这个造型元素网络上评价褒贬不一，但它终究会成为宝马车型的辨识度标识之一。前脸已经保留了双肾式主动进气格栅，官方称之为“炫影光幕格栅”，它在夜间会呈现出瀑布式照明效果。后续这套设计语言也将应用于全新i7和全新7系上。
来到车身侧面，新款宝马X7基本和现款车型保持一致，xDrive40标配21英寸合金轮圈；M60i标配22英寸合金轮圈，且可以选装23英寸专属轮辋，这是宝马首次将23英寸轮毂加入量产车的可选项配置。
新款宝马X7的车身长宽高分别为5162x2000x1819mm，轴距3105mm，和现款车型保持一致。值得一提的是，上市不久的国产宝马X5轴距也为3105mm。
尾部设计相较现款来说并没有太多不同，灯组的轮廓可能会发生一些细微的调整，官方称之为“3D立体悬浮LED尾灯组”，其中内部有菱格纹图案，设计感很强。为了保证整车轻量化，新款宝马X7的引擎盖、前翼子板、车门都采用了铝制材料制成。
内饰方面，新款宝马X7必然换上了家族式最新设计语言了。中控换装了曲面双联屏，以12.3英寸仪表搭配14.9英寸中控屏，内嵌入全新iDrive 8车机系统。另外，经典的“鸡腿”挡把也换成了旋钮设计，看起来更加有科技感。空间方面，预测将继续提供七座和六座布局。
动力部分，新款宝马X7加入轻混系统，xDrive 40i搭载3.0T+48V轻混，最大马力380Ps，峰值扭矩520Nm；M60i搭载4.4T V8+48V轻混，最大马力530Ps，峰值扭矩750Nm，百公里加速为4.7秒。传动部分均匹配8AT变速箱，并适配电子控制减震器和自适应空气悬挂。
写在最后
中期改款的宝马X7备受争议的点就是更新分体式灯组，有网友说：“这前脸设计短期之内接受不了！”不过，买宝马X7的用户看中的又哪里只是一张皮囊，他们更看重的其社交属性啊。
现款宝马X7
宝马X7在国内的竞争对手主要有奔驰GLS、林肯领航员和迈巴赫GLS等。你们觉得换脸新生的它，将继续赚得多少回头率呢？你觉得新款X7如何？留言探讨下吧！