进入2018年后，车市似乎并不太平，先是年初本田1.5T发动机出现机油增多问题，导致东风本田以及广汽本田受到了不同程度的影响。其中东风本田波及范围最广，与此同时也对旗下CR-V以及思域进行了大规模召回；另外广汽本田从事发至今依旧没有任何召回行动。
虽然广汽本田迟迟没有任何行动，但作为其合资企业广汽传祺近日也进行了大规模的召回，决定自2018年8月1日起召回2012年2月11日至2016年1月28日期间生产的部分传祺GS5汽车，共计163901辆；2014年7月24日至2016年2月29日期间生产的部分传祺GS5速博汽车，共计26862辆；2013年4月20日至2015年11月10日期间生产的部分传祺GA3汽车，共计24071辆；2014年7月25日至2016年2月29日期间生产的部分传祺GA3S·视界汽车，共计46863辆，合共261697辆车。
究竟是什么问题致召回？
通过召回通报可以了解到，上述召回的车型涉及燃油泵零件原因，由于用车过程中可能导致异常磨损，最终导致泵油中断，导致车辆行驶中熄火。
而再细看通报，涉及召回的车型最早去到了2012款，一定程度上似乎展现出了广汽传祺负责任的一面，车主对广汽传祺的好感度应该会大大增强，但通过汽车论坛了解到事实并非如此，其中一名车主称水泵卡死才是最需要解决的问题，特别是涉及召回范围最广的传祺GS5，那么这个所谓的水泵卡死又是什么问题呢？
水泵问题或致使发动机报废？
通过汽车投诉网查找传祺GS5相关投诉可以发现，传祺GS5存在另一个熄火的隐患——水泵卡死。
来自淄博市周村区的徐先生是2013款广汽传祺GS5车主，车辆在2017年3月13日正常行驶的过程中，车辆发动机出现异响，停车后自动熄火。后将车辆拖至修理厂修理，发现是水泵卡死皮带断裂，导致发动机气门损坏顶缸，而徐先生随后通过网络以及车友了解到该问题是属于GS5通病。但最终4S店以车辆过保为由拒绝免费维修，需要徐先生支付万元维修费。
而再通过汽车论坛可以了解到，一名在2015年发帖的车主称，当时车辆仅落地行驶一年的时间，就出现了水泵卡死顶坏缸盖的情况，由此可见该情况确实并非个案。
但从事发至今已多年，广汽传祺依旧没有任何官方回应，尽管在最近对车辆发起大规模的召回，但召回方向却并非水泵问题，而是燃油泵问题。因此不少的车主感到失望也不足为奇。
半年仅完成38%年销目标
广汽传祺质量问题已不是第一次出现，此前的传祺GS4双离合变速箱问题也深受消费者诟病。正因如此，广汽传祺进入2018年后销量并不尽人意，尽管2017年广汽传祺销量屡创新高，并提前完成了50万年销量目标，因此在2018年年初定下70万年销目标。
但根据数据显示，广汽传祺2018年1-6月累计销售整车268,204，同比6.90%，完成全年销量目标的38.31%。其中6月单月销量为37,105辆，同比下滑14.43%。尽管整车销量有所增长，但半年仅完成38%年销目标，下半年对于广汽传祺来说还是显得尤为“压力山大”。
总结
继而深究，广汽传祺主销车型传祺GS4竞争力下降也是重要因素，因为处于竞争最为激烈的紧凑型SUV市场，面对着对手不断地推陈出新，传祺GS4显然有些招架不住。
因此广汽传祺下半年若想快马加鞭追上销量目标，那么则需要对产品多加变化以增强竞争力，另外对存在问题的车型“对症下药”，避免出现吃力不讨好的召回行动。