对于硬派越野车，柴油机动力是一个必须存在，比如丰田陆巡的B系列柴油机，配合40的硬朗外形，得到丰田拖拉机的名号，现在V8的D4D柴油机LC76，成为目前柴油越野奢侈品。路虎卫士，也是柴油机，在赤道雨林或撒哈拉都留下经典口碑。日产的途乐Y60，其TD42T直六柴油机，又让多少越野烧友垂涎。
号称越野世家的北京越野，在2020年发布了多达9种新车的上市计划，到2021年跨年，多数已经兑现，只差两款车型。一个是环塔冠军版，一个是40柴油版。冠军版没有亮相，原因未知，很大度可能是由于40旗下新车配置升高，现有配置组合没有冠军版的空间，比如短轴致敬版，装备了扭矩385nm的蜂巢发动机及8AT，以及前后锁，参数已经超过老款的冠军版，似乎冠军版只能装备V6凌特3.0T发动机，而这个又是80的旗舰配置，冠军版很难安排。而40P的柴油版，马上上市了。
BJ40P的国六柴油，早在2020年8月就在工信部第336批次新车申报中亮相，装备的正是笔者早前分析的福田欧康2.0T国六柴油机。部分车友对福田不熟悉，甚至怀疑欧康是什么来路，欧洲的康明斯？实际这是福田的自主发动机，只是名字比较土，如果你了解福田其他的名字，就不觉奇怪了。福田雷沃、福田欧曼、福田欧马可等等。福田是商用车大拿，以性价比著称，但其发动机主要是福田康明斯系列，最小排量是2.8T，用于轻客、皮卡有些勉强，福田还大量采购了江西五十铃的2.5T柴油机。为了有自家的轻型高速国六柴油机，与上汽一样，在FEV、里卡多等上游供应商的协助下，自主研发了FD20/25系列高度柴油机，轻量化、低摩擦、高转速、单、双VGT增压、2000bar共轨直喷等主流技术，比如这次BJ40装备的2.0T版本，功率120kw，扭矩380nm，参数已经很不错，匹配采埃孚8AT变速器，既有强的动力，又有喜人的经济性，NEDC油耗8.5升。不要觉得欧康2.0T动力还不足，当年途乐的TD42T，六缸增压4.2T，也不过99kw，280nm，比现在的4缸2.0双增压，要低不少。
车友最关心的是价格，目前市面上柴油硬派SUV只有五十铃牧游侠、上汽大通D90pro，以及驭胜S350，前两者者价格太高，几乎不上量，而S350自从改款那个霸天龙似的外观，限制了发展。面临坦克300竞争压力的BJ40，必须定一个有竞争力的价格，否则无从谈销量。
那么欧康的柴油机能采购到多低价格？这个是外界无从知道的，不过福田的图雅诺、皮卡都有装备2.0T的版本，对内销售给集团内的北京越野，想必不会太高价，参考S350柴、汽价差8000元，估计BJ40P TDI价格不会离谱，希望定个18.X8的好价格，走些量。除了那个军绿，如果有个德国灰颜色，将极其诱人。
估计一些希望低价的车友，还会呼吁柴油手动版，别急，北京越野已经在年前第339批次新车公告上申报了另外柴油版，图片显示省掉了前雾灯等装备，估计就是入门级，可能匹配6档手动变速器，这样国六柴油加手动四驱带后锁的硬派40，是许多越野烧友的大爱，改装基础车，特别是那个朴素的铁轮辋，都不用改了，直接上MT轮胎，妥妥的越野范。期待公布价格。