在坦克500上市的当天晚上，我收到不少家人与朋友的信息，大概都是在问坦克500能不能入手。毕竟是坦克品牌的第二款车型，有坦克300在前面“开路”，让不少人对于这台搭载着3.0T双涡轮增压动力的“大块头”更加感兴趣。从售价来看，新车售价区间仅为33.5万——39.5万元，并且全系采用3.0T+48V轻混系统配9AT变速箱的动力组合，无论是性价比还是可玩性都很突出。那么这台坦克500买到手之后就可以纯“享受”了吗？
今天就来简单梳理一下坦克500的用车成本，想考虑入手，用车成本是最需要考虑的一个问题。
新车的设计与坦克300还是有着非常明显的区别，虽然两车都属于坦克品牌，但外观造型上很明显坦克500更加有“健身男”的肌肉感与体量感，高昂的车头配合方正的LED大灯造型设计，看上去更加威严。
车身侧面的线条设计简单明了，笔直的线条搭配外扩的轮眉设计，让整台车更有越野产品的味道，轮胎的间隙也足够你换一条AT胎出去越野。车身尺寸上，坦克500的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距尺寸2850mm，最小离地间隙224mm，也是目前长城汽车旗下块头最大的中大型SUV车型。
尾部的采用了一个背挂式备胎的设计，这也是不少越野车迷非常喜欢的设计之一。尾灯同样采用了LED光源，竖置布局的灯腔造型与坦克300“师出同门”。
车内的设计与车外的硬朗完全不同，多种材质的拼接搭配，不仅突出内饰的豪华感，同时也让车内的层次感非常丰富。中控台中央的位置还镶嵌有一块石英表，与很多豪华品牌一样，坦克500希望在细节上能够让车内显得更加豪华。
中控屏幕还采用了14.6英寸的悬浮式液晶屏幕设计，提供多种媒体功能以及在线车联网功能，支持在线导航、音乐以及智能语音功能，部分车型还提供HUD抬头显示功能。除此之外，全系标配的360度全景影像、前后驻车雷达、L2级驾驶辅助系统等，都有效的提升了日常用车的安全性以及智能化体验。
首先来看买下一台坦克500的价格是多少，这里以入门车型：运动版 登峰型5座以及运动版 登峰型7座为价格参考。
运动版 登峰型5座车型的裸车价为335,000元，购车需缴纳的固定支出有：购置税29,646元，车船使用费1,920元，交强险950元，共计32,526元。上牌费用根据各地标准不同有一定差异，这里按照当地500元计算。
商业险新车预估价格为9,246元，其中包含常规的第三者责任险100万、车损险、盗抢险、自燃损失险、不计免赔以及涉水险，新车可根据实际情况对险种进行调整。
按照全款购车计算，无利息、手续费等其他费用，这台坦克500运动版 登峰型5座车型的最终落地价格为377,262元。
运动版 登峰型7座车型的裸车价为343,000元，购车固定支出有：购置税30,354元，车船使用费1,920元，交强险1,100元。由于新车价格提高，导致购置税相应上浮。同时7座车型交强险也上浮至1,100元，合计33,374元。
上牌费用500元，商业险合计9,022元，最终新车落地价格为385,896元。
除了落地价格之外，新车入手后的用车成本就是非常需要关注的一个部分了，虽然3.0T双涡轮增压这样的动力配置听上去很爽，但实际的油耗以及养护费用你有考虑过吗？
坦克500全系标配3.0T+48V轻混系统，最大输出功率354马力，峰值扭矩500N·m。根据WLTC工况测得油耗水平为10.79L/100km。根据每年行驶20,000km的用车里程以及目前成都地区95号汽油9.34元/L的油价来计算，坦克500每年的油费约为20,491.96元，平均每月油费约为1707元，每公里油费约为1元。
由于坦克500刚上市不久，具体的保养周期与费用还无法确定。这里以坦克300的保养周期为保养时间参考，以国内3.0T动力的保养价格为具体费用参考，针对坦克500的保养费用做简单的预估。
按照首保5000km，后续每7500km保养一次或每6个月保养一次来计算，坦克500行驶65,000km或用车54个月的保养费用总计约为10,244元。按照每年行驶20,000km，平均每年的保养费用大约在3152元，每月约为262.6元。
骑士语录
综合坦克500的油耗、保养、保险费用，新车到手后预计一年的固定支出约为35,535.96元，其中包含每年20,000km行驶里程的油费、保养费用、商业保险、交强险以及车船使用税。平均每月用车成本约为2,961.33元，虽然商业险根据每年出险的情况会大幅度下降，但平摊到每月的用车成本当中，商业险的降幅就显得比较微弱了。作为一款大排量的硬派越野SUV而言，坦克500的依旧属于“有钱人的大玩具”系列，如果想要入手，还是要考虑一下自己的收入是否可以养的住这台大家伙。