凌渡作为大众旗下难得的外观与气质不套娃的轿跑车型，按理说应该在年轻消费群体中非常受欢迎才对，但销量它的真实销量表现极为惨淡，尽管优惠力度不小，但整个2021上半年才累计售出22597台，合计每个月只能卖掉三千多台，在大众家族中可以算垫底的存在了，那么这台个性宽体轿跑为何在市场中频频受挫呢？
先来看看凌渡的优势，首先最显著的自然是它这个运动的轿跑外观设计，1826mm的宽度让它可以在不经修饰的状态下呈现出宽体低趴的效果，并且前脸的设计简洁大方不油腻，配合一整块黑色的车顶，在大众家族中绝对是最亮眼的一款轿车。
不过真正落到要决定买车的时候，配置和整体素质就成为了它的致命缺陷。首先就是价格方面，上汽大众凌渡的指导价从14.99万到18.69万，虽然都知道大众后期会有优惠，但15万起步的指导价也显得比较过分了，2021款的凌渡一共推出三个车型，一款入门的低功率230TSI DSG风尚版和两款高功率280TSI车型，还算透明易懂。目前这款车全系都有超过4.5万的优惠，也就是它目前的真实价格在10万到15万之间。
考虑到大多数都不会考虑大众的入门款，那么我们就拿同等动力下，凌渡的280TSI DSG舒适版和速腾的280TSI DSG超越版来进行对比，这两款车是高功率1.4T的入门款，而速腾的指导价比凌渡便宜，最终算上优惠也普遍会比凌渡便宜几千元，这两款在规格设置上最为接近，看看凌渡输的到底冤不冤。首先就是轴距和长度上，速腾就稳赢了，2731mm的轴距一直是A+级的标杆，也能为后排乘客提供更舒适的体验，在面向家用时，也绝对速腾更加合适。在安全配置方面，速腾280TSI DSG超越版气囊数量可以丰富来形容，而凌渡这边虽然也不算坑，但同价位下消费者肯定会更愿意选速腾。
在内部配置中，凌渡的液晶仪表尺寸为10.2寸，而速腾只有8寸，凌渡略胜，中控屏也是凌渡更大一些；不过座椅和方向盘材质方面，凌渡都是仿皮，速腾则为真皮；另外，凌渡的比速腾多了主驾驶电动调节、自动大灯、感应式雨刷和自动空调。其他方面的零碎配置两者都差不太多。
通过对比，可以发现，在最受关注的安全配置一项上，速腾拥有毋庸置疑的优势，再考虑到两者在现有的优惠下，凌渡的售价还要贵一些，也无法为家庭用车提供更舒适、多用的服务，速腾卖的更好也情理之中，值得一提的是，凌渡也临近换代，新车预计会更向跑车的设计倾斜，看来大众认为凌渡想要赢得市场还需向更加差异化的路线发展，各位网友怎么认为呢？