本人2016款逍客,16年7月购入,正常家用,目前行驶70700公里,全程4S保养,5万多公里换的变速箱油(保养手册说的终生免维护),20年底到21年初开始出现起步给油转速不升且车辆不动,等1秒后车辆突然窜一下,油门到底也只能跑到20-30的时速,熄火重新启动后恢复正常,去4S检测说的没有故障码,让我再开着看。当时不太懂,看到检测电脑的故障码中有一黄色标签的,没让维修人员点开看,估计那时变速箱的阀体已经有问题了!后来一直开着正常,期间只有一次相同问题,我以为是变速箱保护程序影响的!完了直到2021年7月25日,车辆在匀速行驶时转速不稳了,1000+转到3000+转跳动,并且车辆有闯动的现象,就是一蹿一蹿的,红绿灯D档起步又给油不升转速不走约1秒左右突然向前蹿一下,并伴有加速无力的现象,第二天立即去4S检测,报故障码P17F0(cvt颤动),维修人员说这情况只能更换变速箱总成了,变速箱钢带已经拉伤!我的车虽然行驶里程不到10万公里,但是已经超过质保年限,不给索赔(日产车的核心部件cvt变速箱就7万公里的使用寿命???),必须自费!4S报价:再造变速箱总成(非原厂)2万,原厂的4万!后来我找到了日产车主的一个维权群,里面各种日产cvt车型,逍客、奇骏、轩逸都有。其中偶尔出现问题的车主500人的群1个,变速箱报废的200+人,才发现日产cvt变速箱过保(3万到8万公里)就坏的真的很多啊,和315曝光的楼兰,英菲尼迪一样的毛病!并且日产根本不会去管除了这两款以外车型的问题,除非你在保!奉劝想买日产cvt车型的朋友们,三思再三思!有空去看看汽车之家逍客论坛里质量反馈的帖子,日产cvt的电磁阀阀体设计生产就自带缺陷!要不为啥后来推出了改良的阀体?余生再不相信日产这个品牌了,在我心里他已经和垃圾一个档次了,哪怕你有途乐,哪怕你有GTR!
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