这篇文章的主角，是一辆大家关注度极高的新款国产SUV，它就是2020款的瑞虎3，文中还是它5万多的最低配车型，比大众POLO以及桑塔纳这些合资入门级廉价车还要实惠不少，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4420mm，1760mm，1670mm，轴距为2510mm。
2020款的瑞虎3使用的还是老款车型的设计感觉，在整体轮廓上基本没有什么太大差异，差异还是存在于细节上，使用了更多的家族式新设计，让他看起来更加现代更加精神，虽然我个人觉得并不是多好看，哈哈。
作为一辆最低配车型，大灯还是带有透镜，轮圈还是使用的铝合金材质，尾门上还是有备胎，看起来倒是挺硬朗和有现代感。车身有小划痕不用喷漆，花钱多还破坏原厂漆，在我这里领个内部优惠券，五六块钱买个点漆笔就能解决，能用很多次很方便，还保护原厂漆。
车内设计使用的新的设计语言，相对于老款瑞虎3看起来要更加现代，不会那么中年范，不过毕竟价格摆这里，材质上肯定都是硬塑料，配置上也要低了不少，不过和价格更高的POLO和桑塔纳比起来，倒是还要好一点，像是车身稳定系统，胎压显示，后雷达，定速巡航都有，很实用，看看最低配的桑塔纳和POLO，啥都没有。车里自己加个氛围灯更有档次感，无损安装5分钟搞定，十几块钱很实惠。
最低配车型的座椅使用的织物材质，坐起来的舒适度也不错，填充厚实，还能兼顾些包裹和防滑，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间3指左右，还算够用，比桑塔纳小一些，比新POLO稍大一点。座椅加个好头枕能有效增加舒适度，迈巴赫同款，领完券十几块钱很实惠。
尾箱的容积达到了550升，放倒座椅，最大容积能达到1800升，十分大，基本就是吊打POLO和桑塔纳的实力了，还使用了侧开门的方式，很实用又很硬派。
动力方面，新款的瑞虎3已经换装了新的4G15C系列的1.5L自然吸气发动机，来代替之前的1.6L发动机，搭配的是5速手动变速箱，最大马力116匹，最大扭矩143牛米，参数中规中矩，但是他要带动的车身重量还要达到1.36吨，这基本要比POLO和桑塔纳重200kg左右了，之前1.6L的老款零百加速就要13秒多了，现在换了更弱的发动机，就要15秒开外了，确实比POLO和桑塔纳都要更慢，综合油耗7.8升，倒是还不错。
日常开起来，我不得不承认的是，它的动力表现确实是有些差，从起步开始，哪怕是地板油，他的加速感受都比较平淡，发动机轰轰响，速度也不见得能有多快，正常在马路上行驶，想不被后车滴滴，你的转速基本就不要低于2000转，而且不能像手动POLO和桑塔纳一样2000转就升档，不然动力衔接也会不自然，开这车跑高速，如果再坐满人，还想超个车，真的是太难为他了，唯一的优点，也就是手动挡变速箱的手感还行。
底盘方卖弄，瑞虎3使用的前麦弗逊后双连杆独立悬架，在同级还挺有优势，相对于POLO和桑塔纳的扭力梁要厚道些，日常开起来，瑞虎3的悬架感受就他的价位来说，绝对称得上出色啊，调校偏重于舒适性，对于路面的颠簸处理效果还挺到位，哪怕是大颠簸不减速，车内的冲击感也很小，后那么点厚重感，悬架挺有韧劲，也不会有什么发散的感觉，跑高速的稳定性也不错，这个价位很可以了。
最后总结：就使用来说，这辆瑞虎3相对于POLO和桑塔纳，空间不小，尾箱很大，配置够用，底盘更舒适，外观上算是顺眼，内饰也不会那么廉价，也就是动力实在是太差了，如果不在乎动力，他确实更值得推荐，毕竟它足够实用，质量口碑也不错，价格也实惠。
你觉得这辆车还能卖得动吗？