今天要跟大家聊聊“车灯”的那些事儿。那你知道吗？有许多车型是靠车灯来传承的，咱边看边说。当然，人尽皆知的灯厂奥迪我们就不说了，因为？太晃眼。
日产 GTR
大名鼎鼎的东瀛战神大家都知道吧，它的历史也是车坛里的神话，就是这么一辆性能怪兽至今还保留着早期车型的原始车灯设计。
当然，不是头灯，而是这个尾灯。从GTR R32开始，车尾灯就一直是四个圆形的炮筒设计。拥有极高的辨识度，就像《头文字D》动漫里说的那样，即使在漆黑的深山里，如果前方的刹车灯是四个圆形的设计，那肯定是GTR无疑了。
经过这么多年的变化，GTR的车身造型早已大变样了，唯独不变的还是车尾那四个炮筒设计的尾灯。
福特 野马
野马作为美国国宝级肌肉车，在美国大片里的出镜率是相当的高，除了前脸一直沿用的贯穿式进气格栅造型外，车尾“三道杠”式纵置排列的尾灯也是其车型一直传承的设计。
这么多年的沉淀，这个“三道杠”式纵置尾灯只是在尺寸上有所变化。不过新一代野马的大灯设计我确实不敢恭维，真的不如之前的车型好看。
道奇 挑战者
同为美系肌肉车，挑战者的尾灯设计则和野马大不相同，但辨识度超高。
挑战者一直采用贯穿式尾灯设计，不过这个贯穿尾灯是真的贯穿式，丝毫没有其他多余的设计。据当时的设计师说，其灵感来源于“可口可乐”的贴纸，那一抹红色，最原始也最纯粹。
不过这项设计在14款车型之后就断了，尾部车标将这个贯穿式尾灯一分为二，造型上和之前的贯穿式设计稍有区别，但变化不大，辨识度依旧很高。
凯迪拉克 全系
凯迪拉克的车灯设计语言一直都很简单粗暴，就像我们写字时讲究的横平竖直似的。
凯迪拉克全系车型一直采用纵置尾灯，不论凯雷德还是CT6都是这个造型，没有多余的修饰。
看似相同其实不同，能把简单的设计做的不简单，凯迪拉克的纵置尾灯也算是车圈里独树一帜的造型设计。当年CTS的尾灯，那可真是300米开外也能一眼认出这是大凯迪。
其实这种传承设计更多的是为了延续品牌特有的设计语言，和现在的“套娃”设计截然不同。除了以上这几款外，还有几个令人记忆深刻的尾灯。比如下面几款
沃尔沃，肩形尾灯
兰博基尼 Y形尾灯
标致 狮爪尾灯
林肯 贯穿式尾灯
最后一张图，你能猜出它们都是什么车吗？一点都不难。