长安憋大招，2.9米轴距，无框门轿跑，预售17.98万起比海豹理性
在运动轿跑领域，长安汽车早已布局了非常炫酷的UNI-V，最近趁着重庆车展的热度又直接上市了2.0T版本，起步控制在12.99万，显然比广汽传祺影豹高了一个段位。而在新能源领域，长安汽车更是憋出了一个大招，全新车型长安深蓝SL03同样进入到了预售阶段，预售起步17.98万，从定位来看是高于UNI-V的，因为尺寸已经达到了B级水平，身材其实更接近比亚迪海豹。
从预售价格策略来分析，长安汽车对照比亚迪就更低调，因为海豹新车型同样是定位中型车，起步预售就达到了20万以上。长安深蓝SL03尺寸定位并不小，车身总长4820mm，尤其轴距长达2.9米，这对于喜欢大空间的中国消费者来说更有吸引力。而且大尺寸有条件在外观方面更大胆一些，长轴距能够满足轿跑溜背coupe风格车顶，运动感并不输给比亚迪海豹。
虽然是隶属于全新的长安深蓝子品牌，就连车标也换成了新logo，乍一看和长安传统系列产品关系不大了。但仔细看细节线条还是能够发现这款SL03有不少地方与UNI-V理念接近，车头灯光造型处理就很像，侧面线条风格也类似，尾部贯穿式灯光上部都有尾翼造型装饰。
今年已经有不少造车新势力品牌推出的新产品采用了无框玻璃设计，长安深蓝SL03也跟上了新风尚，前后门都是无框车门，而且内饰摆脱了长安燃油系列车型的家族中控台面风格，整个台面并没有采用传统T形设计，中控悬浮导航屏幕下方直接做成台阶，驾驶员前方主要凸显大尺寸抬头显示投影模块，液晶数字仪表没有做太大。
其他自主品牌新能源车一般都只是选择一种技术架构，比如海豹车型全部都采用了纯电模式，但这款长安深蓝SL03野心更大，一款车就有三个不同的技术架构，分别包括纯电技术，增程器技术，以及氢燃料电池技术。
其中沉淀版本搭载258马力电动机，动力性能已经相当强了，续航将达到515公里。增程器版本车型在电动模块基础上保留了传统内燃机，小排量1.5升发动机看似只有95马力输出，但作为发电机来使用并不直接驱动车轮，真正的驱动力来自于218马力电机，这种组合可以直接避免里程焦虑。
后续还会有氢能源版本，也就是加氢气产生电能，通过氢燃料电池发电，目前这种模式在国产绝对是稀有动物，但如果氢燃料电池技术成为将来的主流，长安就不会掉队。
问题来了，你觉得这款长安轿跑比海豹强吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。