前段时间，一位现代索纳塔车主因为汽车底盘出现问题而来汽修厂检查！车主反应的故障现象比较奇特，他说：汽车正常行驶时没有问题，但是过减速带或者是路坑时车尾总会乱摆动，不够稳定。并且后轮还有偏磨的情况！这让车主很是困惑，希望师傅检查一下问题！
汽修师傅接到车后，初步判断是减震器的问题。因为减震器损坏后，它就不能缓冲汽车过坑或减速带之后的晃动！于是，汽修师傅在汽车上举升机之前检查减震器！检查办法如下图所示，师傅打开机盖，然后使劲往下压车身，连续晃动几次，等晃动幅度变大之后，手松开！如果这时车身还在一上一下晃动，说明减震器已经出问题了；如果车身晃动一两次就停止，说明减震器正常！
汽修师傅按照上面所示的方法测试后，结果就是减震器有问题！于是车主把车升起来，开始仔细检查底盘的情况！下图箭头所示，这就是底盘的情况！
果然，汽修师傅检查出两前减震器漏油，两后减震器中，左后有问题，右后没问题！下图所示，这是左后减震器的情况，我们可以看出减震器有漏油的情况！
汽修师傅对车主解释，这辆车出现后尾摆动的情况，与减震器的关系很大！要想解决问题，需要把四根减震器都给换下才行，车主考虑后同意更换！
但是，此时车主又对师傅介绍，自从换了后支臂和转向节之后，后轮出现了偏磨的情况，如下图绿色区域所示的情况，胎面花纹不一样！车主疑惑，这会是哪里的问题呢？
汽修师傅查看了轮胎的情况后，开始检查车主更换的下支臂和转向节！下图绿色箭头所示的是新的下支臂，红色箭头所示的是刚换不久的转向节！
可能你会有疑问，车主为什么要换转向节呢？这就要批评这辆索纳塔的设计了！后轮转向节上有好几个胶套连接支臂，任意一个胶套出问题后，后转向节都会出现异响，解决办法只有换一个新的转向节才可以！车主换转向节就是因为上胶套损坏导致的！
汽修师傅检查了支臂和转向节，看不出问题！随后，师傅判断有可能是后轮前束值有问题，这就需要简单测量一下才行！下图箭头所示，师傅用钢尺测量后轮前束值！
下图所示，汽修师傅在测量的同时，用一把扳手调节一个下支臂！师傅介绍，这根支臂控制的就是后轮前束值！固定这根支臂的螺丝是一根偏心螺丝，拧动螺丝就可以改变这根支臂的长短，后轮的前束值就会发生改变！
汽修师傅介绍，下图橙色区域所示的就是这根偏心螺丝，我们可以看出这根螺丝与普通的螺丝不一样！绿色箭头所示，师傅调节好之后，需要紧固螺丝帽！不然的话，调节的数据会发生改变！
当然了，师傅调节后轮前束值的办法肯定不准确不是规定的调节办法，但是这是在没有设备的情况下的调节办法，可以学习一下！正常的应该是在专用的四轮定位器上面调节才行，这样的办法是土办法，不精确。
最后，师傅对车主的建议是：要想让后轮不再摆动，先把四根减震器换了再说！至于轮胎偏磨的问题，可以再跑一段时间检查一下！我们车主可以了解一下师傅检测问题的过程！