对于一个男人来说，选择了什么车，就代表他选择哪种生活方式。
既然有人选择终极跑车迈凯伦，
那自然也会有人选择两轮野兽——“小绵羊”电瓶车。
什么？嫌弃电动车太 Low？
那么像门罗复古电动车这么性感的电动摩托车，你有见过吗？
门罗才不是没有故事的电动车和现在满大街跑的小绵羊电动车不同，门罗电动摩托车外形相当有味道。
如果要用一个具体像“蒸汽朋克”这样的风格形容词来描述它，学霸君觉得最贴切是“科技复古”。
在国外，Vintage（复古）风格的摩托车象征着摩托车最原始的那种骑士自由精神。车身每一个细节都充满了时间留下的味道。
而门罗电动摩托在外观上，就是根据老一代的印第安复古摩托进行复刻的。难怪学霸君第一眼就觉得它美得不简单。
（而门罗摩托 1.0 已经成为不少收藏、玩车家家中的收藏了）
在这复古外表之下，是被复刻改造为现代感十足的电池动力仓。这是传统机车原本放置 V 型双缸发动机的地方。
车头上更是使用了 50% 灰度的液晶仪表，让学霸君发现原来 50 度灰，是一种科技范的性感。
这种科技复古风设计背后，是门罗团队在向曾经 9 次刷新地面世界记录的新西兰人伯特·门罗致敬。这位可爱的长者，是一个真正的自由骑士。
颠覆你想象，电动一样可以飙上五环门罗电动摩托外观独特到可以算是电动车中的异类艺术品，相信没有人怀疑这一点。
虽为艺术品，却未必是“中看不中用”。
对于任何车来说，更轻就意味着更快。
采用轻量化钛铝合金车架的门罗电动摩托，最高时速可达到 50 km/h。想飙车？新型动力源（电能）同样可以。那些时速最多在 30 公里的普通电动车，就在门罗后面吃风吧，废气都没你份。
也许你在担心爱上这匹野马，却没有足够好的驾驶经验能驾驭它。因此门罗团队贴心地设立了低、高速两种档位，你大可放心骑行。
如此强大的速度性能，不可少了门罗团队与德国博世 BOSCH 共同研发的门罗 2.0 专用电机，加上车内标配一块原装进口的松下跑车级定制锂电池，最大续航距离为 50km，足以覆盖日常出门距离。
啥？嫌不够？那你可以再加一块电池，足够你上全长 99 公里五环飚一圈。有了门罗电动摩托 2.0 ，下一个京城 X 少就是你了！
四轮承载的是肉体，两轮承载的是灵魂对于短距离出行，如今不少人都选择骑共享单车或电动车。
骑行不应仅仅是一种出行方式，正如你支持绿色出行而选择共享单车，这更应该是一种生活方式的表达。无关性别，无关年龄。
而选择门罗电动摩托，对于像学霸君一样追求独特生活品味的人来说，就是提供了一种全新的个性出行体验。
共享单车的确很方便，只是这种方便是建立在阻碍他人之上。毕竟有些人觉得车不是自己的就随便各种乱放。
而门罗也很方便，这款没有钥匙的车，当你要停车时可以直接用手机蓝牙和 APP 进行自动上锁，同时内置的 GPS模块兼具一些防盗功能。它能让你重拾回应有责任感。
实在不放心你还可以把它扛回家，毕竟车身才重 42KG，说不定比你女朋友还轻。
想成为千篇一律的人，你就骑街边的共享单车吧。我那有趣的灵魂，正在呼唤我去骑门罗电动车。