现在电动车最大的问题来自于车重，为延长续航力就必需要增加电池，导致现在新车总重动辄超过 2 吨。来自印度孟买的 Vazirani Automotive 新创电动车厂则从另一个角度思考，不采堆栈电池的作法，而是透过极致轻量化让电动车拥有良好续航力以及强悍性能，所推出的 Ekonk 原型车重量只有 738 公斤。
Vazirani 以先前发表的 Shul 超跑概念车为基础，打造出一款名为 Ekonk 的纯电原型产品，预计将在今年 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年华上首度公开亮相。Ekonk 采单人座设定，并搭载客制化电池，甚至为了进一步减轻整套电池系统的重量，舍弃常见的水冷系统，改成使用气冷降温。Vazirani 表示，电池所使用的 DiCo 冷却技术是采用仿生设计，就像动物可以透过呼吸调节自己体温那样。
Ekonk 车体完全以碳纤维材质打造，动力输出可达 722 匹马力，搭配仅 738 公斤的车重，0~100km/h 加速只需要 2.5 秒，极速上看 308km/h。Vazirani 创办人 Chunky Vazirani，过去曾在劳斯莱斯以及捷豹路虎任职，他表示新车设计以追求低风阻为目标，因此将拥有同级车中数一数二的风阻数据。而且 Ekonk 没有搭载任何电子驾驶辅助系统，马力重量比更逼近 1：1。
目前还不确定 Ekonk 最终是否会量产，毕竟一辆马力重量比达 1：1 却没有电子辅助系统的电动车，一般人恐怕没有足够实力可以驾驭。不过在 Ekonk 所使用的技术，未来将会用在 Shul 概念车的量产版本上。