现在是2020年，如果你持有650,000次预算，你想购买一个可靠和耐用的商务车回家，那么第一批国产马自达8是一个不错的选择。
马自达8出生于1988年，是马自达大小的最大MPV。出生，日本和美国市场，马自达8被称为市场基准。但在国内市场，马自达8是众所周知的，比别克GL8和本田都是众所周知的奥德赛。
马自达8于2007年在香港上市。它的价格为270,000个香港硬币，并在市场上发表了良好的声誉。当时，马自达8也进口了一些销售了大陆，但这批马自达8二手3.0L发动机，价格超过35万元，虽然价格昂贵，但进口马自达8在配置往往超过几年后，国内模型更加丰富。
2010年底，2011年首次批量MAZDA 8，2011年首次批量批次发射，只有三种配置。那时，别克的GL8和本田的奥德赛非常热。Mazda 8的出现没有掀起太多的波浪，市场表现一般。从未来几年内推出了2013年和2015年的Mazda 8型号，但销售并没有改善，然后马自达8无助地停止城市。
因为新车销量不好，已经停产，马自达8牌成为最不平等的马自达模型，这使它成为一定的价格/性能比。保护率不好，并不意味着这辆车不好。马自达8属于一个典型的典型模型，称为座位.About的外观8在这里并不多，这是一个看到仁慈的问题，我们主要谈论其他方面。
2011年MAZDA 8使用旧MAZDA 6的电源组件，即2.3L天然气堵塞发动机和4AT变速箱。宇重电源组件在大型MPV型号上太清晰，缺点是电力通常是一般来说，燃料消耗不是很好，膜片高度高。优势是皮肤耐用，如何打开？2013年和2015年，马自达8的电源组装升级为2.5L自然吸气的发动机和5at变速箱，它发生了改变的功率。
空间，马自达8和同一级别模型是非常有利的，空间利用率很高。整车使用2 + 2 + 3个座椅布局，785mm的大开侧滑动门使得易于关闭虽然Mazda 8的第一行有一个扶手箱，但它可以折叠，这方便走在前后行和后排，这是MPV模型的一个非常实用的功能。
第二排座位是马自达最大的亮点，除了移动外，可以左右移动，然后拆下头枕，用第三行形成标准的双人床，我想做的事情非常方便。同时，第二行座椅也可以用第一行椅子放置，形成一个可以平稳的空间。第二行座椅非常宽，宽度为590mm，相同的水平是不可实现的姿势有点低，影响乘坐舒适，许多业主选择将第二排座椅放置，而不会影响Safeimproved。
第一排座位和第二排Mazda 8有扶手，它的第三排座椅空间也很好，而且还支持四或六个。在舒适性配置中，三排座位有独立的空气出口，第三个行座椅还有一个中央扶手，后排可以找到杯架和储物盒，加上所有标准三。温度区独立控制自动空调，并可以采取汽车的每辆乘客。
马自达8的优点和缺点也是显而易见的.2011和2013 Mazda 8没有固定速度巡航，标准卤素灯，没有逆转雷达和图像，低成本的雾灯。此外，整个内部的大面积难以使用塑料，甚至在仪器上驾驶甚至驾驶。然而，在带有型号的顶部，Mazda 8配有双侧电动滑动门，该门在MPV模型中配置。
此外，2013年和2015年MAZDA 8在GL8和Oodystease.mazda 8遥控键也是一个主要的特征，即使在现在也非常时尚，如果它还可以控制开口并关闭双边电动门，充满了。
早期的马自达8也有一个问题，需要注意的是，驾驶执照和车辆铭牌上列出的7种型号仍然是8型型号。没有适应，但2010年底和马自达8在2011年出口，无论是一个工厂铭牌或驾驶执照，在工厂后，它已被改为7型号，但实际上车辆不会改变。
据我所知，马自达8应该是一个更好的销售，但是当我被列出时，你看到马自达8的真正的汽车会知道这辆车只有7个席位，后来我在线检查了它，原来的第二次行独立座位可以坐在三个人身上。因此，马自达早期8最终可以合法地采取少数人看到驾驶执照的数字是7或8。虽然8座模型可以坐更多，但假期不能享受高速免费政策。买车时，您必须看到您的需求。
国内MAZDA 8的第一批虽然电力系统技术旧，但符合全国四个排放标准，以及发动机的可靠性和传动，这是购买二手车时需要考虑.Take看看旧的GL8，因为电力系统不好，旧狗的价值就像一只老狗.Chassis和控制一直是马自达的力量，即使是2011年2.3L发动机版，实际驾驶经验并不像数据一样糟糕。虽然Mazda 8不小，但根本没有大型车的感觉，控制非常好。
六个或没有预算，您可以购买2011年Mazda 8，您如何看待成本表现？注意我，让你花费少钱，买一个更好的车。