掌上春城讯 大年初四的晚上10点，街灯把黄色光芒洒落在街道上，立春之后的昆明气温渐升，街头十字路口的红绿灯有规律地运行着。
此时，滴滴司机普升还在路上。一天17个小时的“春运”，是他压力最大的一段时间。在春节前后半个月里，他每天要跑300公里以上，为选择滴滴快车出行的人做好服务。
“每个职业都有每个职业的辛苦，但是既然选择了，那就要做好。”这是他的职业追求。
选择了这个职业就要做好
“您好！是您叫的滴滴去新工人文化宫吗？”身材壮硕、面容和善的普升在西坝路白药厂接到乘客陈女士时，笑着问。待陈女士进入座位，关上车门，系好安全带，普升的车才轻轻起步。
20分钟后，普升将陈女士安全送达工人文化宫。这一路上，他和陈女士聊天气，聊社会治安，聊春节的变化，一路轻松愉快。
由于陈女士第一次使用滴滴出行，不会使用APP支付，他就一个一个步骤指导，最终还为陈女士推荐了一张出行优惠券。由于他的贴心服务，陈女士也给了他五星好评。
普升是一名转业军人。转业后，下海经商，曾经也赚过钱。但是，最终在经济转型的过程中退了出来，成为一名自由职业者。
“三年前，加入滴滴快车，觉得这个职业自由，既然选择了这个职业，就要用心去做，一定要做好。”在交谈中，普升习惯性地说一句话：“只要不怕吃苦，总会有收获的。”
为了让选择滴滴出行的人有更好的体验，不管是从安宁还是玉溪，也不管是从昆明到楚雄，更不管是晚上还是白天，只要乘客下单，普升就会义无反顾地出发。
他的家人也曾担心他夜里出车的安全问题。“毕竟有新闻报道，说是司机被乘客抢劫甚至更严重的事情。”不过，普升对此有他的看法：“这些年，昆明的治安越来越好，社会越来越安全，夜里出行也是放心的。”
“作为一名滴滴司机，我能做的就是保持车的干净整洁，把乘客安全送到指定地点。”普升作为车队的大队长，带领着车队1000余名滴滴司机在云南各地服务。而他的主要工作，除了载客，就是制定车队的安全出行规章制度及相关的评价考核。
不能辜负乘客和社会的信任
在普升看来，滴滴司机这个职业，从经济社会两个方面都具有很好的效应。
他认为，滴滴司机最先解决的是成千上万人的就业问题，其次是补充了公共交通运力，最终促进社会的稳定。
“只要有三年以上驾驶经验，没有犯罪记录，就有加入滴滴司机行列的可能。”普升说，滴滴司机要做的，就是安全驾驶，贴心服务，不辜负乘客和社会的信任。
“现在的交通方式有很多种，除了滴滴，还有共享单车，或者出租车，长途的还有大巴车，高铁和飞机等等，既然乘客选择了滴滴，那就是对滴滴司机的一种信任。”普升认为，只要乘客选择滴滴出行，最起码的一点是，给了滴滴司机一个挣钱养家的机会。
普升现在是家里的顶梁柱，两个孩子一个在上高中，一个在上小学。他说：“我希望我能够给他们一个好的家庭环境，不会因为没钱而被迫走向社会。而这个社会，是不会让一个努力上进的人失望的。”
“春节期间，每天的流水应该在500元到800元之间，只要不怕辛苦，养家糊口是没有问题的。”普升的规划中，要将现在以租代购的滴滴车辆转入自己名下，让自己有更多的自由空间来服务。
“就算没钱买车，以租代购的形式也可以满足生存的基本需要。”普升说：“现在的中国正处于一个自由开放的时代，国家支持共享经济的有序发展，作为个人，能在这个社会选择自己喜欢的工作，是一种幸福，因此要珍惜。”
“幸福是奋斗出来的。不是吗？”他说。
昆明日报全媒体记者：赵书勇
责编：周婷 一审：王一帆