都知道广汽三菱欧蓝德的油耗低是普遍的，有的车主在市区开出过7点几的油耗，半个月前，野行联盟专门做了一次平均油耗测试，在成都市北三环上正常驾驶，包含了市区红绿灯各种复杂路况，到三环以后大概速度控制在80km/h。我们的测试车为2.4L自然吸气五座四驱精英版，我们并没有特意省油溜车，使用4WD ECO模式正常驾驶，将近20多公里路程平均油耗6.2L/100km。
当我发布我的平均油耗实测以后，一片哗然，网上果然是质疑声居多。各种骂声就钻出来了，说你是三菱的托，说你收了公关公司的钱，说你是熄火溜车的，说你作假的，啥都有。当然，这也在我的预料之中，因为影响油耗的主要因素还是驾驶员，各位的质疑，就说明了我们不可思议。
这是平均油耗，不是瞬时油耗，上面AVG三个字母写得很清楚。对野行联盟来讲，我可以很负责任的告诉你，我们对一辆的车的测试是绝对不会作假的，但我们对车的评价是绝对主观的。一辆车，测试它的人是带有主观情绪的，不论用车习惯、个人喜好、个人用车需求，都不相同，所以无法做到绝对客观，但测试过程真实不作假，这个是可以保证的。
对于主观情绪来说，这个我可不能保证。你们要听我们评车，就表示你们认同我们的主观，否则你可以不听不看，也没人强行要求你是吧。
但出现的最多的一种声音是这样的：岛国车油耗低的原因是皮脆，壳薄，没有防撞钢梁，不安全。这个我就要站出来找一下答案了。
2017年6月3日，野行联盟这辆车已经到了首保期，于是就开到最近的4S店去首保。这家店叫元通三菱，在成都市羊西线（这才是广告，我就明说又咋地，你们不爱看就可以忽略这句话）。
保养期间，我闲来无事随便走走，作为车评人，我也没有闲着。偶然走到钣金车间，看见有一辆跟我一样的红色欧蓝德在修理，大概是追尾。颜色一样，车型一样，感觉很亲切。
谈起欧蓝德但凡对这款车有所解人都知道，这款车安全性能不错，被北美评为最安全的SUV。2016改款三菱欧蓝德SUV在美接受美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞测试，全驱版获得5星综合评级。那国产的广汽三菱欧蓝德的安全性能又如何？我正好看见了拆下后包围的秘密，露出了传说中的防撞钢梁。
由于是偶然到来，我没有带皮尺，于是随手拿了个烟盒量了量，差一点几乎是两个烟盒的厚度。用手敲一敲，用料很扎实，钢板厚度目测大约0.7厘米，这在合资车里面已经算是不错的了。
这下开上欧蓝德就感觉要安全很多了，但是你也要安全驾驶。防撞钢梁的意义在于，中轻度碰撞中减轻车身损伤，要保人命还要靠车身架构。当然，欧蓝德这两点表现都还不差。
那差一点就两个烟盒的厚度究竟是多少？我比较懒，也没去搜数据，别人问到你你就说“两个烟盒”，还更直观。
好吧，我们来看看其他品牌车型的后防撞钢梁。这里就不露出品牌了，要不然又有人说我了，也几乎是市面上都能见到的主流车型。交通事故，除了车辆机械故障以外，更多都是人为造成的，因此各位驾驶员朋友还是要安全驾驶。不管你车上的防撞钢梁有多厚，都不是万能的，心里有安全，使得万年船。