在国内提到两厢紧凑型轿车，很多人第一时间想到的就是来自大众的高尔夫和福特的福克斯，话说这对经典车型已有很长一段时间的竞争史了，尤其各自推出的高性能版本，可谓是钢炮界的代表车型。目前在售的这一代福克斯，已于前年完成了换代“升级”，之所以对升级加上引号，是因为全系均换装的三缸发动机；虽然目前小排量三缸发动机已成为主流趋势，而且福特在该领域也有着相对过硬的技术，但保不齐仍有大部分消费者对其后期表现存在疑虑，导致车型在上市之后一直都不温不火。今天要介绍的是其中顶配2020款福克斯两厢EcoBoost 180 自动ST-Line版，厂商指导价15.08万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，这一代福克斯相比之前变化明显，尤其是采用了运动套件的ST-Line版本，视觉效果更显年轻激进；车身整体保持了经典的两厢车轮廓，符合大部分消费者对该类车型的审美需求，细节处相比上一代线条丰富很多，勾勒出更显飘逸动感的车身姿态。车头头部分在之前马丁脸的基础上二次升级，随着后续车型锐际的上市，已形成新一代家族式设计语言；机盖表面隆起的多根筋线，浓重的手法一直延续到前脸位置，彼此融合的还算协调自然。六边形中网格栅棱角分明，内部为黑色蜂窝网状结构，属于一般运动化车型上的常见样式，全系均配备了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
大灯造型与前脸轮廓搭配协调，灯腔内采用了熏黑处理，上下两段式灯组配合中间的日间行车灯带，与沃尔沃车型上的雷神之锤风格类似；ST-line版远近光灯组均采用了LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处为常规横向辐条样式，两端雾灯区域增加了类似导风槽的镂空状包围，为车头增添更多运动气息，车前雾灯同样采用的是LED光源。
车身侧面紧凑动感，车顶弧线向后方略微下倾的设计，让侧面看起来更显低趴，同时侧窗边框在C柱位置，采用了类似宝马车型上经典的霍夫迈斯特拐角，运动氛围更加浓厚；车门表面起伏的双腰线，既起到一定的塑形作用，也为车身增添了一丝肌肉感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程系统。
车身长宽高分别为4404/1810/1454mm，轴距2705mm，整备质量1411kg；ST-Line车型采用的是专属18英寸铝合金轮毂，银黑双色花瓣样式十分时尚，内部卡钳也采用了红色涂装，显得更有性能范儿；轮胎匹配米其林PILOT SPORT4系列，规格为235/40 R18，车内配有胎压显示系统。
车尾部分略显敦实厚重，车顶大块扰流板两端呈环绕样式，搭配倾斜的后风挡更显精致动感；尾门中间增加了福克斯英文标识，尾灯表面采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方采用的是右侧双出排气，相比双边布局在气势上逊色一些；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款福克斯车内同样迎合了时下主流趋势，贯通式中控台造型配合悬浮式中控触屏，为大多数车型都采用的布局方式；中控台表面以硬塑料材质居多，面板中间增加了一段仿碳纤维装饰，整体做工和质感表现中规中矩。
三辐式多功能方向盘造型粗壮，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、定速巡航、多媒体调节等功能；ST-Line版配备了换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为常规机械指针与中间4英寸彩色行车电脑组合，虽然样式看起来比较简单，好在日常读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。在主被动安全装备方面，ST-Line版配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。
中控部分，全系标配了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，下方面板处保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；GPS导航系统需要选装获得，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为双旋钮与整齐的按键组合，日常使用便捷顺手，车内还配有PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
ST-Line版车内座椅表面采用皮和织物拼接，前排座椅造型偏向运动化设计，内部填充饱满厚实，两侧护翼能够给身体提供更好的侧向承托；主副驾驶位均为手动调节方式，主驾驶位增加了腰部支撑功能。后排座椅延续了前排设计风格，地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响，后排空间相比上一代有所提升。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等实用配置；国内消费者喜闻乐见的全景天窗在现款福克斯上没有缺席，后备厢常规容积341L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款福克斯分别搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，两款发动机均为三缸结构，满足国六排放标准；其中ST-Line版上的1.5TEcoBoost发动机，最大功率128kW/174Ps，最大扭矩243Nm，参数表现出色，匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，1.5L车型则降级为后扭力梁式非独立悬挂。