第9章 汽车空调常见电路故障检修
9.1汽车空调系统不制冷的诊断流程
汽车空调系统不制冷的诊断流程如图9-1所示。
9.2桑塔纳轿车空调系统常见电路故障及排除方法
①冷却风扇保险丝1号、空调保险丝14号熔断，空调继电器13号继电器坏，风扇控制器坏，会造成散热风扇不转，空调风机不转，电磁离合器断电，压缩机停止工作，从而造成空调无冷风。另外，若空调进风门电磁开关因电路问题失灵，真空管路内无真空负压，使内循环风门打不开，也会造成出风口无冷风。此时应先排除电路故障，换上新的保险丝及继电器，接通开关，再观察有无冷风。
②若空调工作，压缩机一直运转无暂停现象，可能是温控开关失灵。可将温控开关小心卸下，在冰箱冷冻室放置几分钟后取出，用万用表测电阻，用温度计测感温头的温度。若温度回升至3“℃左右开关接通，并有轻微“嗒”的响声，说明温控开关正常，否则就需更换。
③假如热水调节阀未关严，会造成出风不够冷，或中央出风口出冷风，两旁出风口出热风。可调整钢丝绳长度，使水阀能关严；若水阀仍不能关严，则需更换水阀或进行修理。
④若空调风机只有一挡风速，可能是13号继电器损坏或风机电阻有故障。
⑤散热风扇在发动机停转后仍长时间运转。由于制冷剂过量，高压大于1.5MPa，导致高压开关接通，使散热风扇长期运转，可放出部分制冷剂。
⑥储液干燥器上的易熔塞容易熔，换上新的不久又出现同样故障，检查散热风扇是否不转或未高速运转，检查S1保险丝、空调控制器等。检查高压开关是否失灵。
桑塔纳轿车空调电路中，电磁离合器与散热风扇的电源是相互独立的。散热风扇处于长期工作状态，容易损坏，例如风扇电动机线圈短路或轴承咬死等，导致风扇电动机工作电流变大，使S1保险丝熔断，风扇停转，而空调压缩机继续运转使冷凝器因冷却不良而温度急剧上升，制冷剂压力也随之异常升高，导致干燥器易熔塞熔化，制冷剂全部泄漏，或导致压缩机汽缸垫被冲破。