此车是前苏联斯大林汽车制造厂于40年代生产的专供中央领导人乘座的高级防弹轿吉斯110，直列八缸发动机。
1950年斯大林送给毛主席的三部吉斯110中的一部，这是中央办公厅拨给武汉东湖招待所的一部，目前此车才行驶了4万公里。
底盘上安装有厚重的钢板装甲，能够经受住地雷爆炸的冲击。车厢内还有一道可升降的中隔玻璃，能与前面驾驶舱隔开，既防弹又保密，这款车是领袖毛泽东终身座驾。整个轿车自重达到7.72吨。
49年建国时，阅兵车是苏联吉斯110,外形参照了美国帕卡德180,配备的是6.0L8缸/140匹马力发动机。此车是50年代前苏联的神秘巨舰，也是建国后我国领导人们的第一代坐驾。
车头前部，是一个极具飘逸感的大红旗。透过二折三曲的线型，车头的红旗迎风招展。红旗前部的两侧，各镶有一颗银色五角星。
大家能够发现该车没有倒车镜，确实让人有些不可思议。这是由于当时的意识形态强调"社会主义不能开倒车"，而且该车一般配属国家元首，出行规格级别很高，有卫队引导，因此也就取消了倒车镜的配置 。
仔细观察，这辆车的外部两条充满灵气的主线条，一下子将整个车头打扮得雍容、大气。黑色的引擎盖前，是一块亮银色的纵向金属格栅，正中是“3HC”的红底金色的车标。
这辆车是跟随毛主席时间最长的专车，可是有谁会相信这辆高级轿车内竟然没有空调设备，为降低车内温度，只好在车子前排与后座的间隙，放上一个盛冰块的盆子，以此调节车内温度。
1953年3月5日，执政达21年之久的斯大林突然病逝。1956年，赫鲁晓夫为了否定斯大林，下令将斯大林汽车厂改名为利哈乔夫汽车厂，简称吉尔（ZIL）“利哈乔夫”是汽车厂前厂长的名字。