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哈喽，大家好，我是红涛说车。
在中国市场最受欢迎的就是SUV车型，各大车企都在不断的推出新品来丰富产品阵营，其中上汽大众旗下的途铠、途岳、途观L还有途昂等车型，都是同级别中的热门选手，而今天我们要介绍的主角是途观L PHEV，来看看这款SUV的产品力到底怎么样吧。
评测车型：2022款 430PHEV 插电式混动旗舰版，官方指导价格为26.88万元，目前4S店内有着1.68万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异。
先来说说它的动力部分，搭载的是1.4T 150马力 L4 插电式混动发动机，其中电动机总功率为85kW，电动机总扭矩为330N·m，实际开起来起步还算轻快，中段加速有着一些爆发力，不过后段提速会有些缓慢，与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱，换挡积极，在低速降挡收油时能察觉到些顿挫，其余大部分时间换挡都很平顺。
官方公布的纯电续航里程为55km，最高车速为200km/h，NEDC综合油耗为1.8L/100km，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑性比较好，但是经过减速带和坑洼道路时，底盘的滤震性一般，胎噪容易传进车内。
内饰为简约风格，各种功能操作起来触手可及，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，12英寸的中控屏画面清晰，车机系统支持语音识别控制、联网等，10.3英寸的液晶仪表显示的车辆信息一目了然，不过没有电子挡杆是个小小的遗憾。
2022款 430PHEV 插电式混动旗舰版配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备厢、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、30色车内氛围灯等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。
身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，此时腿部空间有着2拳左右的距离，头顶有着1拳多的富余，座椅软硬适中，能够对身体起到很好的承托，并排坐满3名乘客的话，横向空间也很不错，但是地板中间的凸起较高，中间乘客的脚不知道该放哪边才好。
后备厢尾门开口比较大，拿取行李时不容易磕碰到，内部够深够平整，拉些大件行李很给力，如果把后排座椅放倒的话，几乎会形成纯平状态，自驾游直接可以当双人床睡觉。
再来说说它的外观方面，前脸采用了半封闭式格栅，上面有着PHEV的标识，通过镀铬饰条与两侧大灯相连，拉宽了横向视觉效果，灯腔内构造很精致，使用了LED光源，夜晚照明很好。
尺寸方面，整车长宽高分别为4733*1859*1673mm，轴距为2791mm，定位中型SUV，这样的身材有着一定的气场，车身侧面简洁大方，硬朗的腰线增加了力量感，17英寸的双色轮毂比较有质感。
尾部层次感比较强，不规则样式的尾灯也使用了LED光源，点亮后很漂亮，底部黑色包围上面有着双边四出式排气装饰，仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底，为单边双出排气。
总的来说，大众途观L PHEV 2022款 430PHEV 插电式混动旗舰版虽有不足之处，但是这款SUV的外观漂亮，配置丰富，空间宽敞，驾驶感受也能让人满意，产品表现还可以，不过在我看来定价稍显偏高。