中国车主买车有一个习惯，大家都喜欢选购耐久性优秀，质量出众的车型，有些车主甚至都想择一车而定终身，开一款心爱的汽车陪自己到终老，因此，耐久性乃是中国车主所关注的要点。就车辆的耐久性而言，是德系车好，还是韩系车好？很多人会持这样的观点，大众在中国的销量非常好，既然大家都这么喜欢大众，大众汽车的质量肯定也很棒，而韩系车在中国的销量偏弱，自然是由于是较差的质量造成的，其实，这种说法非常片面，销量不代表质量，本文就现代汽车和大众汽车这两个品牌，为大家进行详细的解答！
大众汽车大众汽车在中国的销量虽好，但口碑并不佳，从发动机到变速器，再到车辆的底盘系统，都能听到众多消费者的抱怨声。
2017年，涡轮增压发动机正值鼎盛时期，大众2.0TEA888系列发动机被爆出“烧机油”现象，有些途观L，帕萨特车主甚至调侃，开车要随身携带机油，每次加汽油之前要检查一下发动机机油，随用随加。最近几年，汽车排放法规日益严格，为了满足国6排放标准，很多车企在汽车排气系统位置都加装了颗粒捕捉器，但大众的颗粒捕捉器经常发生堵塞现象，导致仪表盘上出现发动机故障灯，影响车辆的驾驶感。
当然了，大众也有比较好的发动机，就是1.5L/1.6L等传统自吸发动机，这类自吸发动机耐久性优秀，稳定性可靠，它经常被用于10万级家用车，比如宝来，朗逸，高尔夫等明星车型，这些车型才是大众高销量的功臣。
对于变速器，大众是很可悲的，早期的大众并没有自己的自动变速器，也许是出于骨子里的自信，德国人对自动变速器嗤之以鼻，导致大家都在使用CVT和AT变速器之时，大众只能坚持使用自己的MT变速器，最后没办法了，大众开始与爱信合作，把爱信的AT变速器匹配到自己的车辆上，直到最近十多年，大众才开发了DCT双离合变速器，但中国车主对DCT双离合变速器有众多的抱怨，换挡顿挫、异响、抖动等故障频发，这样的质量，你认可吗？
很多人都说大众的底盘好，行驶质感稳重，扎实可靠，高速行驶不会出现发飘的迹象，这些特征是不可否认的，但随着国产化的进程，各大车企开始降低成本，大众汽车也一样，成本降低之后，各种各样的问题随之而来，比如大众速腾断轴事故，让众多车主为之胆寒。
现代汽车对于现代汽车，它有很多的争议，毕竟现代汽车的名声没有大众汽车响，市场认可度也没有大众强，那现代汽车的质量究竟如何呢？
其实，如果把中国汽车市场排除在外，韩系车的全球销量及全球知名度一点儿不比大众汽车差。韩系车在2021年的全球销量为753万辆，而中国汽车市场的销量不足50万辆，而大众汽车2021年的全球销量为900多万辆，但它中国的销量高达300万+，所以，就全球知名度而言，韩系车不比大众差。
再说一说韩系车的核心技术，韩系车与丰田汽车一样，它是一个发展非常全面的车企，从发动机，变速器，底盘系统，再到车身钢板，内饰材料，再到中控多媒体等等零部件，它都可以自产自足。韩系车有多款发动机，比如1.4T 1.5T 1.6T 2.0T涡轮增压发动机，1.4L 1.6L 1.8L 2.0L 2.4L等自吸发动机，且很多韩系发动机都荣获了沃德十佳发动机的荣誉。韩系车的变速器种类齐全，囊括了AT CVT DCT等各种变速器，且每一种变速器的技术水平都堪称全球顶尖。
韩系车最大的弊端或许就是它的底盘系统，韩系车的底盘很软，驾驶感很轻，给车主的安全感受略有不足，但韩系车底盘的质量却没有任何问题。
就技术层次而言，韩系车还是很强的，它一点儿也不比大众汽车差。技术直接反应了汽车的质量，关于韩系车的质量，美国J. D. POWER专门做过调研，问题点非常少，深得众多消费者所青睐。在2022年汽车可靠性调查报告中，起亚，现代，Genesis分别位列第一，第三和第四，该成绩可以说是独占鳌头。
综上所述，大众汽车虽然销量好，但其质量并没有想象中的那么优秀，现代汽车在中国虽然在走下坡路，但其质量还是很赞的。