神行问答098：
低速轻型电动车，如老年代步车，属于乘用车范畴吗？国内主流制造商的电驱系统的母线电压是多少？采用48VDC符合行规吗？
参考答案1：
一、低速电动车，即老年代步车，不属于机动车，更不属于乘用车。原因如下：
1、《道路交通安全法》第119条第三项及第四项规定“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
2、《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017规定，汽车为由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。包括整车质量超过400kg的三轮车辆。
3、电动汽车必须在国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的范畴内才能登记上牌。
二、国内主流制造商的电驱系统的母线电压是336V和384V（乘用车、物流车等），540V和600V（公交、卡车等）。日韩欧美混合动力系统也在用48V，国内部分主机厂也在做48V混动的研发应用。
三、采用48VDC符合行规。参考GBT18488.1中4.2的电压等级36V、48V、60V等在列。
参考答案提供者：势拓御能-严宗辉
参考答案2：
1、低速电动车可以说属于机动车也可以属于非机动车，目前仍不明了。按非机动车，但没有路权，按机动车，车辆标准法规又不符合要求。低速电动汽车已经被统一正式定义为四轮低速电动汽车。《四轮低速电动汽车技术条件》发布延期，从推荐性变为强制性，重新开始制定，现在开始向社会征求意见，限定完成期限为2021年。
按《道路交通安全法》的119规定：车辆为机动车和非机动车。目前低速电动车无现行标准条件，按非机动车、机动车定义要求则可以划分为机动车；
按《机动车运行安全技术条件》规定，现低速电动车完全符合机动车规定的汽车、乘用车定义，也符合低速汽车定义（只明确规定了三轮和低速货车）。比如从《四轮低速电动汽车技术条件》草版指标：速度（最高时速设定在40至70公里/小时），重量（最大750kg）等。所以在之前的执法中会有众多按机动车执行的事例，其中有要求低速电动车驾驶人要求具有C3驾照），目前多数地方发生交通事故，主管部门也会参照机动车，以及相关法律法规处理。
虽说目前全国多地低速电动车终于可以合法上路，开放路权，但仍有限制。其中开放地多集中中山东、河南等主要省份。其他未开发地方仍未明确，两者都不属于。
目前标准制定，管理执法等法律标准有冲突的地方，各方的意见不同声音也较多：比如碰撞安全，电池标准要求提升接近乘用车标准等，反对人认为应该低速电动车属于非机动车，路权限制，不应当承担不对等的责任，提升标准势必增加成本。后面标准发布，定义的车辆性质，还需特殊管理模式，有人认为应当类似摩托车或特种车，所以不仅仅是机动车和非机动车之分。
2、关于电驱系统母线电压，这个会有一个适用范围，整车上匹配还得结合电池来看，驱动电机标准电压为优选推荐，实际中会有针对调整：273(比亚迪秦超能DM 53km) 288（吉利帝豪EC7HEV）,296（丰田雷凌双擎E+）,310（福特蒙迪欧）、329(广汽AION S),345(众泰Z500EV),357（北汽 EU5） ,388(比亚迪秦超能DM),613(比亚迪唐EV600)等。
如果是电压要求低点，微型车，双100等较多的采用60，72，144等级。
电动自行车新国标要求不超过48V。目前没有标准，所有无是非符合标准，可以参考政策动态，公司内部规划定义。
参考答案提供者：众泰-邓盈祯
参考答案3：
1、低速电动车目前不能说是属于乘用车范畴。电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车和电动三轮车都有明确的国标定义，它们肯定不属于乘用车，四轮低速电动车没有一个准确的定义，目前政策监管权利下放至地方，各地方政府态度不一样，山东和河北那边比较鼓励，从国家法规层面上来看，它没有被列入法定交通工具，也不在工信部《车辆生产企业及产品公告》之内。根据中国汽车分类标准GB9417和GB/T15089，低速电动车应该属于A00级电动车，但是没有标准或公告明确界定。2018年工信部给的意见是不赞同将四轮低速电动汽车按照摩托车标准进行管理。另外，根据双积分的管理办法，电动车的界定标准是要满足30 分钟最高车速不低于 100km/h，续驶里程不低于100km。对于低速电动车的界定标准《四轮低速电动汽车技术条件》，说了好几年了，估计要等到2021年了。
2、国内主流电驱动母线电压：一般小型代步车电压是48V，60V，72V等，乘用车是346V, 400V等，大巴车电压更高，500-1000V。
3、48VDC目前来看是符合电动汽车法规的。按照GB/T 31466电动汽车高压系统电压技术规范，直流等级有6个优选等级：144V, 288V, 317V, 346V, 400V, 576V。48V不在优选里面，但有一条备注，说由于电动汽车技术进步，可采用偏离该电压等级的其它电压。
参考答案提供者：中科新能源-冯到明